Een defect, zoals gebroken schroefdraad van de sluiting in een plastic behuizing, is een vrij vaak voorkomende storing. Dit gebeurt meestal als het plastic waaruit de behuizing is gemaakt van slechte kwaliteit is. Nou ja, of bijvoorbeeld als het een batterijcompartiment is waarvan het deksel met een schroef aan de behuizing is bevestigd. Diverse producten (vooral speelgoed, zodat kinderen niet bij de batterijen kunnen komen), met een dergelijk compartiment voor batterijen, zijn een vrij veel voorkomende constructievorm. Om dezelfde batterijen te vervangen, moet je elke keer een schroevendraaier gebruiken. En het is normaal dat het snijwerk vroeg of laat tot een volledig natuurlijk einde zal komen. Wanneer dit gebeurt, hangt wederom af van de kwaliteit van het plastic. Het is goed als het lichaam zelf veel van dergelijke verbindingen heeft.
Je kunt dit gewoon negeren. Maar als de behuizing alleen in de hoeken dergelijke verbindingen heeft en een van de bevestigingen niet betrouwbaar is, levert dit al enig gevaar op bij verder gebruik van het product.Er is meer dan één manier om een kapotte bevestigingsdraad te herstellen; sommige mensen doen er lucifers in, anderen gieten er lijm in, en sommigen hebben zelfs nog extravagantere manieren om dit probleem op te lossen. Maar er is één methode waarmee je de draad in letterlijk vijf tot zeven minuten kunt herstellen in vrijwel de oorspronkelijke staat, en die ga ik nu demonstreren.
Zal nodig hebben
- Schaar.
- De draden zijn gewoon.
- Secundaire lijm.
- Machineolie (of wapenolie).
- Schroevendraaier.
- Briefpapier mes.
- Boormachine met een boor of snijder, 1-1,5 mm dikker dan het gat met gebroken draad.
Herstellen van kapotte draden
Om te beginnen is het, zoals u begrijpt, noodzakelijk om de behuizing te demonteren waarin de schroefdraden moeten worden gerepareerd. Een schroef waarvan de bevestiging vastgeschroefd is of helemaal geen schroefdraad heeft, moet als laatste worden losgedraaid. Dit maakt het gemakkelijker om hem eruit te trekken als je hem niet kunt losschroeven. Dus we hebben het opgelost.
Nu moet je het gat waarin de draad gebroken was schoonmaken en een millimeter breder maken. Een braammachine met een geschikte frees helpt u bij deze taak.
Als je geen machineboormachine hebt, kun je deze met een dunne schroevendraaier uitbreiden door hem te draaien. Vervolgens bereiden we de schroef voor. Dat wil zeggen, smeer het gewoon met olie!
Laten we nu kijken naar het vulmiddel voor het geboorde en uitgezette gat. We zullen er geen lucifers of ander vulmiddel in doen. Integendeel: wij wikkelen het vulmiddel rechtstreeks op de schroef. We zullen namelijk draden gebruiken. Elk. We wikkelen de draad rond de geoliede schroef totdat de dikte overeenkomt met de grootte van het geboorde gat.
Zodra de dikte het mogelijk maakt om alles met moeite in het gat te persen, druppelt u een seconde lijm op de draad die op de schroef is gewonden en een paar druppels in het voorbereide gat.
Steek een schroef en draad in het gat. Soortgelijk:
Binnen vijf minuten is de lijm stevig uitgehard! U kunt de schroef losdraaien met een schroevendraaier en overtollige lijm verwijderen met een mes.
Dankzij het feit dat we de schroef met olie hebben gesmeerd, komt deze er zonder veel moeite uit. In dit geval zal de met lijm geïmpregneerde draad die in het gat achterblijft de vorm van de schroefdraad behouden. Voor nog meer bedieningsgemak kunt u de schroef ook een paar keer heen en weer draaien.
Oké, het is nu allemaal voorbij. Het enige dat overblijft is om de behuizing van het gerepareerde apparaat weer in elkaar te zetten.
Het kostte me minder dan vijf minuten om de draad in een rustig tempo te herstellen. Plus twee tot drie minuten om mijn repareerbare lijmpistool te demonteren en weer in elkaar te zetten. De zaak is niets! Maar in de toekomst hoeft u zich geen zorgen meer te maken dat er op het meest ongelegen moment iets valt.
