Hoe maak je een veerverwijderaar van een krik?
We hebben de standaard steunschijfhiel van de Zhiguli-schokdemper afgesneden.
We scheiden het werkstuk van de vereiste lengte van de vierkante profielbuis.
We bevestigen de Zhiguli-krikstandaard er verticaal aan en lassen deze.
We lassen de steunhiel van de Zhiguli-krik aan het onderste uiteinde van de pijpplano en gebruiken een oud autovliegwiel als hoofdsteun, waarbij we de steunhiel van de langwerpige Zhiguli-krik eraan lassen.
We leggen speciale nadruk op de krik. Om dit te doen, snijden we de standaardhaak af en lassen we op zijn plaats een gelaste U-vormige haak, gelast uit een vierkante profielbuis. De bovenste is gemaakt van plaatstaal van 7 mm dik. Eerst hebben we er een gevormd gat in gesneden om de standaard te bevestigen.
We gebruiken de overgebleven cirkel van de slijpmachine als sjabloon, tekenen snijlijnen, maken een uitgebeelde uitsparing en snijden het overtollige deel van de metalen plaat af met een boormachine en slijpmachine.
We vervangen de onderste haak gemaakt van een vierkante profielbuis, omdat deze niet stijf genoeg is, door een U-vormige haak gemaakt van een staalplaat van 7 mm dik, nadat we eerder een verticale krachtplaat van een staalplaat van ook 7 mm dik hebben gelast in plaats van de standaardhaak.
Vervolgens slijpen, reinigen en schilderen we het apparaat voor het verwijderen van veren van auto-schokdempers. Het apparaat werkt als volgt. In ons zelfgemaakte apparaat installeren we een schokdemperpoot met een steunlager en een veer.
We plaatsen de onderste haak onder de basis van de veer en de bovenste onder het steunlager. Dan beginnen we de veer samen te drukken. Om te voorkomen dat de stang gaat draaien bij het losdraaien van de moer, heeft u een speciale sleutel nodig. Je kunt deze vervangen door een koperen plaat, die we om de stang wikkelen en vastklemmen met een gassleutel. Terwijl de staaf is vastgeklemd, kunt u de moer eenvoudig losdraaien.
Na het losdraaien van de moer verwijdert u de steunbeker samen met het steunlager. Nu hoeft u alleen nog maar de veer te verwijderen. Om dit te doen, moet je het volledig losmaken en de haken uit elkaar duwen. Zodra de veer van de bovenste haak is verwijderd, is deze eenvoudig te verwijderen. De schokdemperpoot blijkt volledig gedemonteerd te zijn.
Nadat we de reparatie of vervanging van afzonderlijke onderdelen hebben voltooid, monteren we het rek in omgekeerde volgorde op hetzelfde apparaat.
