Ons team biedt vandaag de dag immers niet alleen een reis aan, niet alleen het leren van de zeilkunst van ervaren zeilers, maar het creëren van een zeilboot van onbeschrijfelijke schoonheid, die in elk detail de liefde van de meester voor zijn vak uitstraalt. En zoals je durft te raden, zullen we zonder overdrijven een foto maken van een prachtig fregat! En ons geweldige materiaal hiervoor is meestal eenvoudigweg strostengels. Wil je je onderdompelen in het echte zeeleven door vrijwillig lid te worden van de bemanning? Wil jij de rol van stuurman spelen op een geplande wacht aan het roer? Wil je zeeknopen, mastklimmen en zeilbiezen? Dit betekent dat de rol van een geweldige scheepsbouwer voor jou is. En dat betekent volle kracht vooruit!
Fase 1 – voorbereiding.
Voor ons werk zijn rogge-, gerst- of haverstro's het meest geschikt voor ons werk. Ten eerste is het noodzakelijk om een hoogwaardig middengedeelte van de verzamelde strostelen te selecteren. Om dit te doen, worden de afgesneden oren vrijgemaakt van de buitenste bladeren, waarbij de overeenkomstige knooppunten worden afgesneden. Het resultaat zijn gewone strobuizen van verschillende lengtes. Vervolgens worden de door ons geselecteerde buizen in een bak met water geplaatst en een half uur gekookt om speciale sterkte, zachtheid, flexibiliteit en elasticiteit te verkrijgen. Vervolgens moeten de buizen voorzichtig en het gemakkelijkst met een gewoon mes over de hele lengte langs de stengel worden gesneden en aan beide zijden worden gestreken. Het resultaat van het verrichte werk zijn de strolinten die we nodig hebben.
Fase 2 – productie van onderdelen.
Wij beschikken over een complete matrozenset: schaar, pincet, pen of potlood, PVA-K lijm en een basis om te lijmen (achtergrond). De achtergrond voor ons werk zal een donkerpaarse fluwelen stof zijn, zorgvuldig gelijmd langs de omtrek van een dichte basis (karton).
Het meest interessante:
- We maken een schets van ons fregat, nummeren alle afzonderlijke componenten en knippen ze zorgvuldig uit, duidelijk langs de contourlijnen.
- We smeren elk uitgesneden papieren deel van de schets in met lijm (de voorkant) en lijmen onze rietjeslinten stevig aan elkaar, waarbij we ervoor zorgen dat we de juiste richting en kenmerken van de kleurencombinatie van de rietjes selecteren. De resulterende delen worden opzij gezet totdat ze volledig droog zijn.
- We strijken de gedroogde delen opnieuw aan beide kanten en snijden het overtollige stro ervan af, waarbij we duidelijk de omtrek volgen van de verkeerde kant van de delen van onze papieren schets.
Fase 3 – vooruit, je dromen najagen...
We leggen de genummerde onderdelen van de zeilboot, verkregen als resultaat van de productie, op de basis neer, waarbij we hun aanwezigheid, nauwkeurigheid in kanteling en locatie controleren. Nadat we de juistheid van het testresultaat hebben bevestigd en eventuele onnauwkeurigheden hebben geëlimineerd, gaan we verder met het stapsgewijs lijmen van elk afzonderlijk element op de basis. Zo wordt de volledige tekening eenvoudig, snel, nauwkeurig en correct gevouwen. De laatste en verplichte werkfase is om het hele product onder druk te laten totdat het volledig droog is. Als u uw zeilboot wilt decoreren, beschermen tegen stof en tijd, plaats hem dan onder glas...
Dat is alles! Een zeecruise aan boord van ons varende fregat is niet alleen een immense afstand, een frisse bries, hagelwitte zeilen, ruime dekken en comfortabele hutten, het is een rijke erfenis van het werk van een echt team!
