In feite is dit fenomeen niet zo zeldzaam. En dit ondanks het feit dat moderne kogelkranen praktisch de kroon op het loodgietersdenken zijn. Het gebruik ervan is vrijwel gestandaardiseerd. Geen enkele huis- of appartementbedrading is compleet zonder kogelkranen voor koud en warm water. Wat is er dan aan de hand en waarom gebeuren dergelijke noodsituaties nog steeds? Laten we het samen uitzoeken.
Kogelkraan apparaat
De basis van de kraan is een gepolijste koperen kogel met een doorgaand gat en een gevormde uitsparing voor de steel. Dit type kraan kan binnen 90 graden draaien. De beweging van de bal in het lichaam wordt verzacht door fluorkunststof- of teflonpakkingen, zittingen genoemd.De stang wordt afgedicht door een drukbus met buitendraad en aan het uiteinde een moer. Het kleplichaam kan massief zijn of verdeeld in twee delen die met elkaar zijn verbonden door schroefdraad. Meestal is het gemaakt van messing, waarbij een dikte voor de wanden wordt gekozen met een veiligheidsmarge. Maar er zijn ook goedkope modellen. Hun lichaam is gemaakt van silumin of lichtgewicht messing, waarop de fabrikant eenvoudigweg geld heeft bespaard.
Methode voor reanimatie van een kogelkraan
Eerlijk gezegd waarschuwen wij u vooraf dat deze optie geen 100% garantie biedt op het herstellen van de werking van de kogelkraan. Dit is echter echt het meest correcte pad dat u moet volgen voordat u het vervangt.
Om te beginnen moet u proberen een kraanklep met de hand te ontwerpen. Als de uitkomst nul is, forceer dan de kraan niet en gebruik hiervoor een tang of verstelbare sleutel, waarbij u de vlinderhandgreep met kracht in de bocht draait. Dit kan de zaken alleen maar erger maken, omdat je misschien niet weet waar de kraan zelf van is gemaakt: hoogwaardig messing of goedkoop siluminium. Deze laatste gaat trouwens een of twee keer kapot, zodra je hem met een soort hendel aanraakt, en verandert de badkamer en hele appartementen heel snel in een plas koud water.
Draai dus de euromoer los en verwijder de vlinderhandgreep. Daaronder bevindt zich de bovenkant van de klepsteel. Sommige kranen hebben een drukhuls voor een zeskant, die op de afdichting in de kraan drukt. Als de stang moeilijk draait, moet deze bus iets losgemaakt worden.
Gebruik vervolgens een verstelbare sleutel om de stang voorzichtig en langzaam te ontwikkelen en heen en weer te draaien. In dit geval mag u geen plotselinge bewegingen maken, anders loopt u het risico de stang of bal te breken, wat zal leiden tot volledige afbraak en vastlopen van de kraanklep.
Tijdens deze procedure kunnen er lichte waterstrepen ontstaan aan de bovenkant van de kraan.Dit is een normaal verschijnsel aangezien de klemhuls los zit.
Om de bruikbaarheid van de kraan te controleren, moet u de vlinder op zijn zitting plaatsen en proberen de klep ermee te draaien. Op basis van de risico’s voor het lichaam ziet u direct het resultaat. Als u de klep helemaal kunt draaien, draait u de klemhuls vast en plaatst u de vlinder op zijn plaats.
Praktisch advies
Om te voorkomen dat u in een situatie terechtkomt waarin de kraan verkookt door kalk- of metaalafzettingen, moet u deze 1-2 keer per maand inschakelen en de klep op het maximale niveau draaien.
Gebruik alleen hoogwaardige sluithardware van vertrouwde fabrikanten. Beknibbel niet op zaken als kogelkranen, want het kapotgaan ervan kan erg duur zijn.
Als u twijfelt aan uw loodgieterscapaciteiten, houd dan het telefoonnummer van een bekende loodgieter bij de hand, die u in moeilijke tijden kan helpen en een defecte kogelkraan kan vervangen zonder fatale gevolgen.
