Basismaterialen:
- multiplex 15 mm;
- elk hout met een dikte van 60 mm;
- bord 30x100 mm;
- schacht 12 mm;
- schacht 10 mm;
- 20 bouten M6 30 mm;
- 6 flenssteunlagers met een binnendiameter van 12 mm;
- 4 lagers met een binnendiameter van 12 mm;
- 2 flenslagers met een binnendiameter van 10 mm;
- elektromotor 750W;
- M12-pen;
- stalen buis d 52 mm;
- schuurband 100x1200 mm;
- kleine 12V elektromotor met reductiekast;
- 2 bouten M12 90 mm.
Bij het produceren van een machine volgens de voorgestelde tekening worden latten en balken van niet-standaard afmetingen gebruikt, dus het zagen van het hout zal zelfstandig op een ronde tafel met een stop moeten gebeuren. Als grondstof voor het zagen kan hout met een dikte van meer dan 60 mm worden gebruikt.
Vervaardiging van de machine
De eerste stap is het maken van een transporttafel die de werkstukken onder de slijptrommel passeert. Dit is een zeer belangrijke eenheid, dus bij het monteren moeten fouten in de grootte van de tekening minimaal zijn. In twee staven van 55x36 mm wordt met een frees een snede gemaakt voor verdere installatie van de as. Gefreesde staven met dwarslatten en een multiplexplaat worden tot een tafel samengevoegd.
Hetzelfde 15 mm multiplex zal worden gebruikt als basis van de machine. Er wordt een schild van 570x740 mm uit gesneden. Langs de langsranden is het versterkt met twee staven 30x80x740 mm.
Volgens de tekening zijn 2 staven 95x55x147 mm verticaal bevestigd aan de basis. Deze worden gebruikt om de lagers van de schuurtrommel te installeren.
Om een maaltrommel te maken, neem je 2 staven, aan het uiteinde waarvan een doorgaand gat wordt geboord voor het indrukken van een metalen as van 12 mm. Om de staven stevig met elkaar te verbinden, worden er spijkers zonder kop tussen gestoken en wordt er lijm aangebracht. Wanneer de staven worden verdicht, zinken de spijkers in beide werkstukken, waardoor ze niet los kunnen raken door wrijving en stoten.
De resulterende ongepolijste trommel wordt bevestigd aan de steunstangen van de basis van de machine. Om dit te doen, wordt voor elk van hen een substraat gemaakt, waarin een paar M6-bouten van 30 mm worden geplaatst. Met behulp van bouten worden flenssteunlagers onder de as vastgezet. De drumblanco wordt erin gestoken.
Vervolgens wordt volgens de tekening de motorstandaard gemonteerd.De voorgestelde afmetingen zijn ontworpen om op de bestaande motor te passen. Als er een motor met andere afmetingen beschikbaar is, moet de hoogte van de stangen worden aangepast. De elektromotor is via een buis verbonden met de trommelas.
Nadat u de motor hebt gestart en ervoor heeft gezorgd dat deze werkt zonder overmatige trillingen veroorzaakt door vervormingen tijdens de montage, kunt u de as een cilindrische vorm geven. Om dit te doen, moet je het zo gelijkmatig mogelijk malen. Idealiter zou dit op een draaibank moeten gebeuren.
De volgende stap is het monteren van het spleetaanpassingsmechanisme tussen de transporttafel en de schuurtrommel. Het is belangrijk om alles precies en volgens de tekening te doen. Om alles als een klok te laten werken, moet je de borgmoeren goed aandraaien.
Vervolgens worden er 2 trommels gemaakt om de transportband in beweging te brengen. Aan de basis wordt een buis van d52 mm gebruikt. Houten cilinders worden langs de randen gedrukt. In dit geval wordt een as van 12x475 mm in de ene trommel geplaatst en een as van 10x355 mm in de tweede. Over de bovenkant van de buizen wordt een fietsbinnenband gespannen.
Een lange met rubber beklede trommel wordt volgens hetzelfde principe als een schuurtrommel aan de transporttafel bevestigd.
Er zijn 3 schuurbanden op de tafel geïnstalleerd, die op een vaste rubberen trommel moeten worden geplaatst. Vervolgens wordt een tweede trommel met flenslagers op de assen eronder geschroefd. Met hun hulp wordt het op gefreesde staven aan de tafel geschroefd. Om dit te doen, moet u eerst volgens de tekening inzetstukken in de uitsparing van de router maken. Er worden bouten in geïnstalleerd, waarop de lagers worden geschroefd. Hierdoor kan de tape uitrekken.
Vervolgens wordt een verstelsteun voor de tafel gemaakt. Het is een rail met twee rollen gemaakt van M12 90 mm bouten. Om ze te laten draaien worden er 4 lagers gebruikt.De rail wordt volgens tekening aan de achterzijde van de transporttafel bevestigd.
Om de tafel aan de basis van de machine te bevestigen, worden 2 steunlagers met flenzen gebruikt. De as van een lange met rubber beklede trommel wordt erin gestoken. De lagers zelf worden op de machinestandaard geschroefd.
Op het eerder gemaakte mechanisme voor het kantelen van de tafel worden 2 hoekplaten geschroefd. Wanneer de hendel nu draait, bewegen ze, waardoor de opening tussen de maaltrommel en de transportband verandert. In dit geval rusten de hoekplaten niet tegen de tape, maar tegen rollen gemaakt van M12 90 mm bouten.
Om de transportband te laten bewegen, moet je een kleine motor met een reductietandwiel installeren. Het is verbonden met dezelfde as, waarop zich 4 steunlagers met flenzen bevinden.
Schuurpapier wordt op de schuurtrommel gewikkeld. Begrenzers gemaakt van staven worden langs de langsrand van de tafel geschroefd. In deze vorm kan de machine al werken.
Wanneer de stroom voor beide motoren wordt ingeschakeld, beginnen de trommel en de werkstukaanvoerband te draaien. Tegelijkertijd beweegt de transportband langzaam. Hierdoor is het mogelijk om in één doorgang onder de trommel een vrij grote materiaalafname te realiseren.
Om rondvliegend houtstof tegen te gaan, moet je echter ook een hoes maken om de stofzuiger op aan te sluiten.
Het kan weken duren om dit project te voltooien, maar het resultaat is een efficiënte, volledig functionerende machine. Met zijn hulp kunt u niet alleen het bord voorbereiden, maar ook kleine meubelpanelen schuren.
Bekijk de video
Gedetailleerde montage, alle afmetingen en tekeningen ziet u in het filmpje.
