Wanneer zaagbladen hun scherpte verliezen, verminderen ze niet alleen de snelheid, maar ook de kwaliteit van de snede. Daarom moeten ze periodiek worden geslepen. Doe je dit simpelweg met een vijl onder het dak, dan zul je bij het zagen niet veel verbetering kunnen bereiken. Een op deze manier geslepen mes kan alleen worden gebruikt voor het zagen van brandhout, maar u kunt er niet meteen een zuivere snede mee maken. Voor hoogwaardig slijpen heb je een mal (apparaat) nodig. Zo'n apparaat kan met uw eigen handen worden gemonteerd.
Wat je nodig zult hebben:
- Bulgaars;
- diamanten slijpschijf;
- telescopische ladegeleiders – 2 stuks;
- multiplex 20 mm;
- bouten, moeren M8;
- wormklem op het lichaam van de haakse slijper.
Alle schijven voor haakse slijpers op AliExpress met korting - http://alii.pub/61bjly
Het productieproces van een apparaat voor het slijpen van ronde schijven en messen
Het is noodzakelijk om de zool van het apparaat te maken van multiplex, ongeveer 300x400 mm groot. Hiervoor moet een radius door de groef worden gefreesd, waardoor u later de slijpmachine kunt bevestigen en de hoek ervan kunt aanpassen ten opzichte van de schijven die worden geslepen.
Vanaf de onderkant moet je er een kwart op selecteren zodat de kop van de stelbout kan schuiven. Voor het buigen worden 3 gaten geboord voor het vastschroeven van de haakse slijperhouder. Het is beter om ze te doen nadat je het volgende deel hebt gemaakt.
Een L-vormige houder voor een haakse slijper wordt uit multiplex gesneden. Er worden gaten in geboord zoals op de foto. Eén ervan zal fungeren als een rotatie-as. Het bevindt zich op de plaats waar de bovenfrees wordt bevestigd bij het voorbereiden van een radiusgroef. Er wordt een meubelmoer in geschroefd. Integendeel, er wordt nog een gat gemaakt om het onderdeel rechtstreeks in de groef zelf te bevestigen. Met het derde gat kun je de molen op dit onderdeel schroeven.
Het onderdeel wordt met bouten op de zool geklemd. Over de radiusgleuf wordt een vleugelmoer gebruikt. De haakse slijper houdt de centrale bout vast in het standaardgat voor de handgreep. Om te voorkomen dat het hele lichaam van de molen erop wordt geschroefd, is er een breed gat in de zool gemaakt. Hierdoor is het mogelijk om de bout door de L-vormige houder in het gereedschap te schroeven met een sleutel of zeskant. Boven de centrale bout wordt een klein inzetstuk van multiplex gelijmd om het platform omhoog te brengen op het contactpunt met de haakse slijper.
Een halfronde standaard voor het lichaam van de molen is gemaakt van multiplex. Het moet op de L-vormige houder worden geschroefd, nadat u eerst de klem hebt geïnstalleerd. Dit zal de stijfheid van het geïnstalleerde gereedschap vergroten.
Vervolgens moet u een platform maken voor het bevestigen van de te slijpen schijven. Hiervoor wordt een stuk 150x150 mm uit multiplex gesneden. Vanaf de rand moet je een smalle strook van 40 mm breed uitsnijden, die de randen niet 30 mm bereikt. Vervolgens worden op het resulterende U-vormige deel 2 latten van 150x30 mm gelijmd.
Vervolgens wordt een multiplexcirkel met een diameter van 80-100 mm uitgesneden.
De schijven worden er direct op geplaatst.Het wordt in het midden geboord en een bout wordt in het gat geschroefd. De dop moet vlak zijn. Dit zal de rotatie-as van de schijf zijn. Er zijn 2 gaten gemaakt aan de zijkanten. Ze worden ook overgebracht naar de U-vormige houder. Hierdoor zullen de schijf en dit onderdeel stevig worden gedraaid. Op de centrale bout wordt een ring met een dergelijke diameter geklemd, zodat de schijf die er vervolgens op wordt gezet niet bungelt.
Telescoopgeleiders worden van onderaf op het U-vormige deel geschroefd. Een klein vierkant multiplex is aan de zijkant in de hoek bevestigd. Het zal worden gebruikt als aanslag voor verdere aanpassing en fixatie van de positie van de wagen op de geleiderails.
Uit multiplex wordt een strook van 100x40 mm gesneden en in het midden wordt een doorgaande groef gefreesd. Het moet er doorheen worden geschroefd tot aan de zool van de geleider. Dit onderdeel beperkt de verplaatsing van de wagen en blokkeert de aanslag aan de zijkant. Je kunt hem vastdraaien met een vleugelmoer.
Het laatste stuk is de zaagbladpositievergrendeling. Het is een L-vormige basis gemaakt van een blok met een doorlopende groef voor bevestiging en afstelling. De houder van de begrenzingspin in de vorm van een druppel wordt er van bovenaf op geschroefd. De pin zelf is een metalen staaf. Dit onderdeel wordt op de zool links van de slijpschijf geschroefd.
Schijven en messen slijpen met een zelfgemaakt apparaat
Om een mal te gebruiken, installeert u een slijpmachine met een vastgeklemde slijpschijf. Integendeel, we repareren het zaagblad.
Met behulp van regelaars worden ze ten opzichte van elkaar in de gewenste slijphoek ingesteld. Het laatste dat u vastschroeft, is een stop met een pin om te voorkomen dat de schijftand harder wordt ingedrukt dan zou moeten. Dan worden ze allemaal gelijkmatig geslepen.
Slijpen gebeurt door het zaagblad op het slijpblad te drukken totdat de volgende tand op de pen rust.Vervolgens beweegt de wagen weg, draait de schijf en wordt de volgende tand op dezelfde manier geslepen.
Om messen te slijpen, wordt een apparaat geïnstalleerd waarin de snijder wordt vastgeklemd.
Het wordt naar de schijf gedraaid en dezelfde snijkant wordt geslepen, afhankelijk van het type schijf.
