Kleine exemplaren van een grote verscheidenheid aan LED-zaklampen kunnen in bijna elke winkel worden gekocht. Ze zijn goedkoop, maar de bouwkwaliteit kan soms tegenvallen. Of misschien zijn het zelfgemaakte apparaten die met de eenvoudigste onderdelen kunnen worden gemaakt. Het is interessant, leerzaam en heeft een ontwikkelende werking op wie graag dingen maakt.
Vandaag zullen we kijken naar een ander zelfgemaakt product: een LED-zaklamp, letterlijk gemaakt van schrootonderdelen. Hun kosten bedragen niet meer dan een paar dollar, en de efficiëntie van het apparaat is hoger dan die van veel fabrieksmodellen. Interessant? Doe het dan samen met ons.
Hoe het apparaat werkt
Deze keer Lichtgevende diode alleen via een weerstand van 3 ohm op de accu aangesloten.Omdat het een kant-en-klare energiebron bevat, zijn er geen opslagthyristor en transistor nodig om de spanning te verdelen, zoals het geval is bij de Faraday Eternal Flashlight. Voor het opladen van de accu wordt gebruik gemaakt van een elektronische laadmodule. Een kleine micromodule biedt bescherming tegen spanningspieken en voorkomt dat de batterij overladen wordt. Het apparaat wordt opgeladen via een USB-connector en op de module zelf bevindt zich een micro-USB-connector.
Vereiste onderdelen
- Kunststof spuit 20 ml;
- 3,4V/3W-LED;
- Lenzen voor LED-zaklamp met behuizing;
- Microknopschakelaar;
- 3 Ohm/0,25 W weerstand;
- Micro-oplaadmodule TP4056;
- Een stuk aluminiumplaat voor de radiateur;
- Verschillende koperdraden;
- 3,7 V-batterij;
- Superlijm, epoxyhars of vloeibare nagels.
Het gereedschap dat je nodig hebt is: een soldeerbout met vloeimiddel, een lijmpistool, een boormachine, een aansteker en een schildersmes.
Een krachtige LED-zaklamp samenstellen
Een LED met lenzen voorbereiden
We nemen een plastic dop met lenzen en markeren de omtrek van de radiator. Het is nodig voor koeling LED. We markeren de montagegroeven en gaten op de aluminium plaat en snijden de radiator uit volgens de markeringen. Dit kan bijvoorbeeld met een boormachine.
We halen de vergrootlenzen er even uit, die zijn nu niet meer nodig. Lijm de radiatorplaat met secondelijm op de achterkant van de dop. De gaten en groeven in de dop en de radiateur moeten overeenkomen.
Contacten LED Tin en soldeer met koperen bedrading. We beschermen de contacten met krimpkousen en warmen ze op met een aansteker. Inbrengen vanaf de voorzijde van de dop Lichtgevende diode met bedrading.
Het zaklamplichaam verwerken vanuit een injectiespuit
We ontgrendelen de zuiger met het handvat van de spuit; we hebben ze niet langer nodig.We snijden de naaldkegel met een schildersmes.
We maken het uiteinde van de spuit volledig schoon en maken er gaten in voor de LED-contacten van de zaklamp.
We bevestigen de lantaarndop aan het uiteinde van de spuit met behulp van geschikte lijm, bijvoorbeeld epoxyhars of vloeibare spijkers. Vergeet niet de LED-contacten in de spuit te plaatsen.
De oplaadmicromodule en batterij aansluiten
We bevestigen terminals met contacten aan de lithiumbatterij en plaatsen deze in het spuitlichaam. We spannen de koperen contacten vast om ze vast te klemmen met het batterijlichaam.
De spuit heeft slechts enkele centimeters vrije ruimte, wat niet genoeg is voor de oplaadmodule. Daarom zal het in twee delen moeten worden verdeeld.
We laten een verfmes in het midden van het modulebord lopen en breken het langs de snijlijn. Met behulp van dubbele tape verbinden we beide helften van het bord met elkaar.
We vertinnen de open contacten van de module en solderen ze met koperdraad.
Eindmontage van de zaklamp
We solderen een weerstand aan het modulebord en verbinden deze met de microknop, waarbij we de contacten isoleren met krimpkous.
We solderen de overige drie contacten aan de module volgens het aansluitschema. We sluiten de microknop als laatste aan en controleren de werking van de LED.
We plaatsen de elektronische inhoud van ons apparaat in de behuizing van de spuit, zodat de micro-USB-connector en de microknop op het oppervlak blijven. De rest van de ruimte isoleren we met hete lijm. We installeren de LED-lenzen terug op hun plaats aan de voorkant van de kap.
We laden de batterij op en na een tijdje laat de LED op de oplaadmodule weten dat onze zaklamp al gebruikt kan worden. Volgens de auteur kan zo'n zaklamp trouwens ongeveer 10 uur werken op één lading!
