Ik zal niet zeggen dat dit regelmatig gebeurt, maar er zijn nogal wat gevallen van kapotte noppen tijdens reparatiewerkzaamheden in de automonteur. En voor deze gevallen hebben ze al een speciaal hulpmiddel bedacht, een extractor genaamd.
Ze worden meestal verkocht in sets met verschillende diameters, een universele reparatieset om zo te zeggen.
Elke extractor heeft zijn eigen nummer.
Bovenop de doos of binnenin, in de instructies, heeft elk getal zijn eigen toepasbare waardenbereik. In dit geval zijn er drie lijnen. Het bovenste is het serienummer. Hieronder vindt u de initiële en uiteindelijke gatgrootte waarvoor deze extractor geschikt kan zijn in inches. En de laatste regel is de initiële en uiteindelijke draadgrootte.
Het werken met dergelijke tools is eenvoudig. Boor eerst een gat in het midden van het stuk.Plaats vervolgens de extractor en gebruik deze om het draadfragment eruit te halen.
Het verwijderen van noppenfragmenten met behulp van extractors
Laten we van theorie naar praktijk gaan. Ik heb geen speciaal kapotte of vastzittende draden, maar ik zal een volledige simulatie doen om het hele proces duidelijk te laten zien. Ik heb een dikwandig profiel gemaakt met gaten waarin draden werden gesneden. Ik heb bouten voor deze gaten voorbereid.
Ik neem deze bouten, ruw de schroefdraad op met een hamer en draai ze met een sleutel vast in het profiel. Alles is erg strak en je zult mij niet kunnen vertellen dat dit in niets op de echte omstandigheden lijkt.
Ik gebruik een slijpmachine om de koppen vlak af te snijden.
Het eerste dat u moet doen, is precies in het midden een gat boren. Neem hiervoor een kern en centreer een punt zodat de boor niet springt aan het begin van het boren.
Ponspunt.
Nu moet je een gat boren waarvan de diameter ongeveer gelijk moet zijn aan de helft van de dikte van de bout. In dit geval is de bout M16, de draaddiameter is 16 mm. We nemen een boor die half zo groot is en boren een gat met een diameter van ongeveer 8 mm.
Het bleek vrij recht in het midden.
We plaatsen de juiste extractor en beginnen naar links te draaien. Om de extractor te draaien wordt meestal een sleutel gebruikt, maar als je die niet hebt, volstaat een verstelbare sleutel ook prima.
Zodra de extractor een haak maakt, begint het draadfragment zelf uit te draaien.
Ik hoop dat het duidelijk is. Nu gaan we verder met de grotere bout. Alles is precies hetzelfde: we boren een gat in het midden.
Plaats de extractor en schroef deze naar links los.
Om het gereedschap los te maken, klemmen we het stuk in een bankschroef of handklemmen. En draai de sleutel naar de rechterkant ten opzichte van het stukje draad. Het is vrij eenvoudig om alles los te schroeven.
Dit is een eenvoudige methode die zich door de jaren heen heeft bewezen.
Ik zou eraan willen toevoegen dat je geen gat moet boren met een diameter die te groot is in verhouding tot de draad, omdat de dunne wanden in de tapeind de draad zelf zullen uitwaaieren, wat het losschroeven negatief zal beïnvloeden.
Bijzondere voorzichtigheid is geboden bij het hanteren van extractors met een kleine diameter, aangezien deze zeer vaak kapot gaan.
Als het fragment niet wil bezwijken, verwarm dan het geheel en spuit het in met smeermiddel.
