Zo installeer je zelf Bluetooth in elke autoradio

Laten we het hebben over de introductie van draadloze technologieën. Concreet zullen we het hebben over geluidsoverdracht via Bluetooth. Er ligt bijvoorbeeld een oude radio in je auto die nog nooit van Bluetooth had gedroomd. Wat kan in deze situatie worden gedaan? Natuurlijk kunt u een modern model kopen. Welnu, wat als u nog niet klaar bent voor deze stap of als uw auto een radio heeft met een afwijkende vorm, waarvan de vervanging niet zo eenvoudig te vinden is? En als je tegelijkertijd niet vies bent van werken met je handen, dan ben je hier zeker aan het juiste adres.

Wat is nodig voor modernisering

Ten eerste natuurlijk de radio zelf. De taak zal eenvoudiger zijn als uw radio een AUX-uitgang heeft. Ik zal een heel oud model moeten upgraden, dat uiteraard geen AUX-uitgang heeft. Daarom heb ik er eerder AUX in geïmplementeerd.

Laten we ons niet laten afleiden door hoe we dit moeten doen, aangezien dit een onderwerp is voor een aparte discussie; de ​​relevante materialen zijn gemakkelijk te vinden.
We hebben ook een Bluetooth-adapter (“fluit”) nodig. Het eerste model dat bij mij kwam, was niet succesvol. De audio-uitvoer bleek éénkanaals (mono) te zijn en het model was onstabiel. Ik moest het gewoon weggooien.Binnen besteld China-module XS-3868 (http://ali.pub/559gxh) bleek behoorlijk goed te zijn. Dit is wat ik vandaag op de radio zal introduceren.

Beschrijving van het verbindingsproces

Het signaal aansluiten zal zelfs voor een beginner niet moeilijk zijn. “Ground” kan zowel op de behuizing van de radio als op de AUX-connector worden aangesloten. We verbinden de linker- en rechterkanalen van de Bluetooth-module met de overeenkomstige contacten op de radioconnector. Wees niet bang om de kanalen met elkaar te verwarren; dit is naar mijn mening niet belangrijk voor het luisteren naar muziek. Bijzonder nauwgezette radioamateurs kunnen de waarheid tot op de bodem uitzoeken en de juiste verbinding maken.

De meest serieuze noodzaak om de kwestie van het voeden van onze module te benaderen. In het geval van een 5 volt Bluetooth-adapter kunt u deze aansluiten op de USB-aansluiting van de radio, indien aanwezig. Je kunt ook proberen een lineaire stabilisator van 5 volt op het radiobord te vinden. De markering van dit element kan de nummers 7805 bevatten. Het is natuurlijk geen feit dat het over het reservevermogen beschikt dat nodig is om onze adapter van stroom te voorzien. De beste optie is om bovendien een dergelijke stabilisator aan te schaffen en het hier getoonde circuit in elkaar te zetten.
Wat betreft de XS-3868-module die ik heb, is de situatie iets gecompliceerder. De daarvoor benodigde voedingsspanning bedraagt ​​3,6 - 4,2 volt. Het is onwaarschijnlijk dat dit op het radiobord te vinden is. Voor zover ik weet bestaat er ook geen geïntegreerde lineaire stabilisator voor 4 volt, althans bij veelgebruikte apparaten.
Hieruit volgt dat ik de stroombron zelf zal moeten monteren. Om dit te doen, heb ik twee elektrolytische polaire condensatoren, twee keramische niet-polaire condensatoren en een zeer nuttige LM317-microschakeling genomen. Bovendien heeft u een paar weerstanden nodig om de vereiste uitgangsspanning in te stellen.Ik heb er één genomen met een nominale waarde van 1,5 kOhm, de tweede met een nominale waarde van 3 kOhm. Bijgevoegd is een link naar een rekenmachine voor LM317, waar u weerstandswaarden kunt selecteren. Er is ook een diagram van een spanningsstabilisator op basis van LM317.

Ik heb dit circuit geassembleerd met behulp van de opbouwmethode, door simpelweg de onderdelen aan elkaar te solderen.

De toegestane ingangsspanning voor LM317 bereikt 37 volt, wat een grote betrouwbaarheidsmarge creëert, aangezien deze waarde in het boordnetwerk van het voertuig niet hoger is dan 15 volt. Aan de uitgang van mijn zelfgemaakte stub vond ik 3,95 volt, en dat is precies wat ik nodig had.

Nu kunt u Bluetooth verbinden en controleren of het werkt. Ik voorzie het circuit van stroom en zoek naar beschikbare Bluetooth-apparaten op de telefoon. Om in te loggen is een wachtwoord vereist. In 99 van de 100 gevallen standaard voor dergelijke apparaten het wachtwoord is vier nullen (0000).

Nadat ik verbinding heb gemaakt met Bluetooth en de hoofdtelefoon heb aangesloten, start ik het geluidsbestand op de telefoon. Hierdoor krijg ik een echt stereosignaal. De geluidskwaliteit bevalt mij persoonlijk redelijk goed.
Op internet kwam ik informatie tegen dat deze Bluetooth-module, wanneer ingeschakeld, kortstondig stroom tot 1 ampère kan verbruiken. Om deze reden heb ik gekozen voor de LM317-chip, geschikt voor stroom tot 1,5 ampère. Ik kon de aanwezigheid van een stroomstoot bij het inschakelen niet verifiëren, aangezien ik geen oscilloscoop heb, multimeter het reageert niet op zulke korte uitbarstingen. Het constante verbruik in de bedrijfsmodus bedraagt ​​volgens mijn waarnemingen niet meer dan 70 mA.
De XS-3868-module heeft extra mogelijkheden die ik ook besloot te gebruiken. Er zijn met name contacten voor het aansluiten van een microfoon, waarna onze module kan werken als Bluetooth-headset voor telefoneren.

Daarnaast zijn er een aantal opties die ik niet heb gebruikt, maar misschien vindt iemand ze nuttig:

• mogelijkheid om indicatoren aan te sluiten LED's;
  
• ingebouwde lithiumbatterijlader;
  
• aansluiting van volumeknoppen, “volgende nummer”, “vorige nummer”, “pauze” knoppen.

Vervolgens selecteer ik een geschikte microfoon uit de defecte headset. Ik koos voor een microfoon die al op een klein bord was geïnstalleerd. Ik denk dat het in deze versie nog handiger zal zijn om hem te bevestigen.

Ik heb het microfoonbord in het uiteinde van het voorpaneel van de radio gelijmd.
Om de stabilisator en de Bluetooth-module te installeren, vond ik vrije ruimte op het radiobord en gebruikte ik dubbelzijdige tape.

Ik heb het stompje omwikkeld met isolatietape om niet per ongeluk iets kort te sluiten. Door de grote gangreserve bestaat er geen risico op oververhitting. Het enige dat overblijft is om de stabilisator op de voeding aan te sluiten. Met de grond is alles duidelijk, het zit zoals altijd op de romp. Laten we nu naar het pluspunt kijken. Als je simpelweg verbinding maakt met de plus van de radio, krijg je in alle modi constant werkende Bluetooth als de accu op de auto is aangesloten. De radio heeft dit nodig om verschillende instellingen en klokken op te slaan. Voor onze Bluetooth-module is dit in principe ook acceptabel, maar het is volkomen irrationeel. Daarom vinden we de rode draad van de contactschakelaar, waarvan de spanning alleen verschijnt als de sleutel wordt ingestoken, en verbinden we de plus van het stomp ermee.

Dat wil zeggen, we steken de sleutel in het contact en onze Bluetooth start samen met de radio. Nou, we hebben het verband ontdekt.

In mijn versie van de upgrade is het nodig om op de een of andere manier een AUX-uitgang te voorzien, omdat deze radio deze aanvankelijk niet had. Dit probleem heb ik als volgt opgelost. De AUX-connector heb ik eenvoudigweg aangesloten op een draad van 10 centimeter achter het achterpaneel van de radio.Voor degenen die aanvankelijk de AUX-modus aanwezig hadden, zal deze ‘collectieve boerderij’ niet nodig zijn.

Om het systeem te controleren, schakelt u de radio naar de AUX-modus. In mijn versie is dit de radiomodus plus een extra schakelaar. Wij gebruiken het systeem als volgt: als we AUX nodig hebben, spelen we niets af via Bluetooth, en andersom, als we Bluetooth nodig hebben, gebruiken we geen AUX.
Nou dat is alles. Het enige dat overblijft is de radio in de auto te installeren en te genieten van de nieuwe functie.

Conclusie

Links die u mogelijk nodig heeft:

Bekijk de video