Is het mogelijk om met een bosmaaier gaten te boren in verschillende materialen? Vandaag zullen we een van de opties voor deze mogelijkheid bekijken.
Het idee is om een stevig frame te maken waarin de trimmer wordt geplaatst en de spindel uit te rusten met een standaard boorkop.
Zal nodig hebben
In kleine hoeveelheden heeft u ronde en profielbuizen, plaatwerk, bevestigingsmiddelen (bouten, moeren, ringen, schroeven) en een gewone patroon nodig.
Gereedschappen die u nodig heeft:
- slijpmachine met doorslijpschijf;
- lasapparatuur;
- bankschroef;
- boor met boor;
- hamer;
- handschroevendraaier;
- schroevendraaier en sleutels.
Technologie om een trimmer om te bouwen tot een bosmaaier
Het kan in 2 fasen worden verdeeld: het vervaardigen van een stijf frame en het installeren van de grasmaaiermotor in het frame.
Een stijf frame maken
We beginnen het werk met het maken van een basis: een rechthoekige plaat met de juiste afmetingen, met steunen voor de motor.
We lassen een vierkante buis van de onderkant naar de korte zijde in het midden, die gedeeltelijk naar buiten moet uitsteken.
We lassen verticaal een "poot" aan de uitstekende rand - een schuine adapter met een overlappende plaat eraan gelast met een cilindrisch onderste deel en twee gaten aan de uiteinden.
We draaien de basis om en naar de voorkant, aan de rand tegenover de "poot", evenwijdig aan de korte rand, lassen we een rechthoekige buis plat over de gehele breedte van de basis.
We lassen verticaal een steunpoot met een cilindrische uitsparing en twee gaten op uitsparingsniveau aan de buitenzijde van de profielpijp in het midden - dit wordt de houder voor de brandstoftank.
Tegenover de eerste paal, aan de andere kant van de plaat, lassen we een tweede met een rechthoekige uitsparing. De uitsparingen op de standaards en de afstand daartussen zijn gemaakt rekening houdend met de vorm van het trimmerlichaam in de steungebieden.
We lassen verticaal een ronde buis aan het voorste deel van de profielbuis die onder de basisplaat uitsteekt, dichter bij de buitenrand - dit zal de houder voor de bedieningshendel zijn.
Met behulp van een slijpmachine snijden we een stuk uit een buis met een grote rechthoekige doorsnede die 2 keer langer is dan de breedte van de basisplaat.
We leggen het plat op de basis vanaf de achterkant, symmetrisch naar het midden en onder de profielbuis vanaf de voorkant. In deze positie lassen we de buis aan de basis.
We nemen twee pijpen van dezelfde diameter en lengte en in delen, dichter bij één rand, maken we inkepingen met een slijpmachine om ze op deze plek soepel te buigen, waarbij we met een hamer op het bovenste uiteinde van de pijpen slaan, op de onderkant van de pijpen. die in een bankschroef is geklemd.
We installeren de gebogen plano's met het lange deel aan de voorkant van de profielbuis, zodat hun bovenste uiteinden elkaar raken. We brouwen ze in deze positie op de basis en op de kruising.
We slijpen alle lassen, de randen van de gaten en de randen van de delen van de resulterende structuur met behulp van een slijpmachine met een schijf. Het stijve frame is helemaal klaar.
We monteren de motor van de bosmaaier in het frame
We plaatsen de motor zo in het frame dat het koppelingshuis op een standaard met een cilindrische uitsparing rust, en de starter op een rechthoekige.
Met twee schroeven aan de voor- en achterzijde bevestigen we de motor aan de standaards.
We bevestigen de bedieningshendel op de verticale buis in een positie die handig is voor de hand.
We verbinden de brandstoftoevoer- en afvoerleidingen tussen de benzinetank en de carburateur van de motor. We bevestigen de gastank met twee schroeven op een plaat met een cilindrisch bodemoppervlak en twee gaten.
We draaien de in het frame bevestigde motor om en lassen twee poten aan de profielpijp, die samen met de benzinetank zorgen voor een horizontale positie van de motor op een vlakke ondergrond.
We lassen de cartridge aan de motoras, waarbij de uitlijning behouden blijft. We reinigen en malen de verbinding met een slijpmachine. De trimmermotor is helemaal klaar om te boren.
Realiteitscheck
Vul de tank met benzine en draai de dop van de benzinetank stevig vast. Plaats de boor in de boorkop en zet deze vast.
We starten de motor en laten hem onbelast draaien. Boren in massief hout. De eenheid kan deze taak gemakkelijk aan.
De gepleisterde bakstenen muur bezweek zonder problemen. De boor overwon, zelfs bij gemiddelde motortoerentallen, gemakkelijk de weerstand van de steen.
De zwaarste test is het boren van gaten in een stalen profielbuis. We ponsen een aantal punten en beginnen met boren. Metaal vormde ook geen obstakel voor ons zelfgemaakte product.
Bekijk ook hoe u uw trimmer stiller kunt maken - https://nln.washerhouse.com/5146-samodelnyj-glushitel-dlja-motokosy.html. Deze aanpassing zal uw buren zeker plezieren.
