Zal nodig hebben
Om onze plannen uit te voeren kunnen we nog steeds niet zonder de volgende tools en apparaten:
- trekker en bankschroef;
- draaibank;
- lasapparaat;
- moersleutel;
- hamer;
- handschroevendraaier;
- aambeelden, hulpstukken en krachtbussen.
Het proces van het verwijderen van de poelie en het installeren van de boorkop
Meestal is het met één trekker niet mogelijk om een ingedrukte poelie van de elektromotoras te verwijderen. Je kunt niet zonder voorbereidend werk. Het kan bijvoorbeeld geen kwaad om een paar druppels vloeibare olie aan het gewrichtsgebied toe te voegen.
Probeer vervolgens de katrol van zijn plaats te halen. Om dit te doen, laten we het tweede uiteinde van de as tegen een rond aambeeld rusten en rond het uiteinde van de as plaatsen we een ring op de katrol, waar we met een hamer op slaan met behulp van een hulpstuk.
Als het ons lukt om de poelie langs de as te bewegen, al is het maar een klein beetje, wordt het veel gemakkelijker om hem met een trekker te verwijderen. Maar je kunt dit niet doen door alles in je handen te houden.
We klemmen het motorhuis in een bankschroef en proberen de perspassing thermisch te beïnvloeden door middel van een elektrische boogontlading, waarbij deze in een cirkel op de poelie wordt aangestoken.
Gebruik hierna een schroevendraaier om de grepen van de trekker ten opzichte van de motorbehuizing te vergrendelen en begin de schroef met een sleutel te draaien. Het is erg belangrijk, zoals ze zeggen, om de katrol van zijn plaats te scheuren. Als dit lukt, gaat het makkelijker.
Nadat de poelie van de as was verwijderd, is het duidelijk dat het persen werd uitgevoerd langs ondiepe driehoekige spieën, waardoor de bevestiging van de bijpassende delen werd versterkt.
Hij kan niet worden gemonteerd op een as met spiebanen en een grotere diameter dan het montagegat van de boorkop. Het uiteinde van de as moet machinaal worden bewerkt. Om dit te doen, demonteren we het motorhuis en klemmen we de rotor in de klauwplaat.
We verwijderen geleidelijk de rotorslingering door lichtjes met een massieve rol op het uiteinde van de as te slaan. We slijpen de as in verschillende passen, waarbij we voortdurend het montagegat van de boorkop proberen.
Nadat de vereiste passing is verkregen, wordt de rotor, samen met de op de as gemonteerde boorkop, opnieuw in de behuizing geïnstalleerd. Klem je nu een boormachine in de boorhouder en sluit je de motor aan op het lichtnet, dan kan zo’n gereedschap gebruikt worden als boormachine of boormachine.
