Dit zijn in de regel vingerelementen, type “AA”. Nou ja, of je hebt de beschrijving niet gelezen voordat je iets in de online winkel kocht. Maakt niet uit. Het belangrijkste is dat dit eenvoudig kan worden opgelost. Namelijk: schakel het apparaat over van wegwerp AA-batterijen naar een ingebouwde batterij met interne oplaadfunctie.
Zal nodig hebben
- 3 batterijen 14500 bij 3,7 V -
- 4,2 V laadregelaar -
- Blikstrips, circa 3x50 mm
- Schroevendraaier.
- Tang.
- Lijmpistool.
- Soldeerbout met tin en vloeimiddel.
- Briefpapier mes.
- Boormachine (of boor) en 3 mm boor.
Wijziging van het apparaat
De eerste stap is het verwijderen van de batterijen uit het apparaat, indien aanwezig. Vervolgens kunt u beginnen met het demonteren van de behuizing.
We draaien de schroeven los en scheiden zorgvuldig de delen van het lichaam. Schroef vervolgens het regelcircuit los.
We solderen de draden van de voedingsklemmen los en verwijderen de metalen aansluitplaten met veren waarmee de batterijen uit het batterijcompartiment werden vastgehouden.
Laten we nu de laadcontroller voorbereiden. We solderen namelijk de bedrading aan de ingangscontacten, die we op hun beurt solderen aan de stroomconnector van het aangepaste apparaat.
In eerste instantie besloot ik deze connector los te koppelen van de interne microschakeling en deze afzonderlijk aan te sluiten, maar dit bleek geen goed idee - de aanraakschakelaarknop wilde niet werken vanwege de afwezigheid van dit onderdeel op de microschakeling.
Ik moest het later terug solderen... Dus lijmen we de laadcontroller in de behuizing met hete lijm, zodat deze de montage van de behuizing in de toekomst niet hindert. Vervolgens halen we nieuwe draden uit het batterijcompartiment en solderen ze aan de uitgang van de laadregelaar.
Laten we nu beginnen met het monteren van de batterij. Ik besloot hier drie 14500-batterijen te gebruiken, elk 3,7 volt, parallel geschakeld. Eén zo’n batterij heeft een capaciteit van 600 mAh. Dat staat tenminste op het etiket. Drie van dergelijke parallel geschakelde elementen geven een capaciteit van ongeveer 1800 mAh.En dit is een continu gebruik, zonder opladen, van een LED-lamp gedurende bijna 30 uur! Eigenlijk heb ik om deze reden gekozen voor 3,7 volt-batterijen, en niet voor drie conventionele 1,2 volt-batterijen, die je niet alleen elke keer uit de hoes moet halen om ze op te laden, maar je er ook een aparte oplader voor moet aanschaffen. .. Dus plaatsen we de batterijen op een rij, met de plussen in één richting, zo gelijkmatig mogelijk, en maken ze vast met hete lijm.
Wanneer de lijm uithardt, verbindt u met een soldeerbout en tin eerst de bovenste en vervolgens de onderste contacten met een tinnen strip.
We solderen de draden die uit het compartiment van de controller steken aan de corresponderende polariteitscontacten op de batterij, plaatsen de batterij in het batterijcompartiment en sluiten het deksel.
Nu hoeft u alleen nog maar de stroomdraden van de microschakeling te solderen, die we in het begin hebben losgemaakt. Als ze voorheen aan de accupolen werden gesoldeerd, solderen we ze nu aan de controllercontacten, dezelfde waaraan de accudraden zijn gesoldeerd.
Schroef de chip op zijn plaats. Kijk alsof dat het is. Laten we het controleren. Bij het aansluiten van de voedingskabel moet de controller het huidige of volledige opladen aangeven. Als alles in orde is, markeer dan de locatie van de signaalsignalen aan de buitenkant van de behuizing LED's, en je kunt het lichaam in elkaar zetten.
Boor vervolgens een gat van drie mm op de gemarkeerde locatie. Zorg ervoor dat u de oplaadcontroller in de behuizing niet beschadigt.
We verwijderen de bramen met een mes en gieten hete lijm in het gat. Een beetje. Zodat hij het gat kan dichten. Je kunt er een soort diffuser bovenop plaatsen voordat de lijm uithardt. Ik heb het uit een kleine kapotte zaklamp gehaald.
Wanneer de lijm is afgekoeld, verwijdert u overtollige lijm met een mes.
Hiermee is de aanpassing voltooid - het is niet nodig om voortdurend de batterijen te vervangen.Als u dit apparaat vaak gebruikt, wordt het regelmatig vervangen van de batterijen na verloop van tijd vervelend. En nu is dit probleem opgelost. Vergeet niet om af en toe de stekker in het stopcontact te steken om de batterij op te laden.
