Materialen:
- minilagers – 2 stuks;
- klep voor de laadkamer of een buis met vergelijkbare diameter;
- M6-schroeven – 2 stuks;
- dopmoer M6;
- fietsremkabel;
- polypropyleen buis 20 mm;
- kleine nagels;
- stekken van repen.
Het mondstuk maken
Een stuk klep voor de laadkamer zal worden gebruikt als werkas van het mondstuk.
Aan beide zijden is het langs de randen geslepen om minilagers te installeren, in dit geval verwijderd van draaiende vismolens.
De spantang voor het mondstuk is gemaakt van een M6-schroef. Je moet er een gat in boren met een boor van 2,5 mm. Om het gelijkmatig te maken, moet u bij het boren zonder draaibank de schroef in een schroevendraaier draaien en er een stationaire boormachine tegenaan plaatsen. In dit geval centreert het gat zichzelf.
Na het boren moet u de schroefkop afsnijden.Vervolgens worden met een handijzerzaag voor metaal aan het uiteinde kruislings 2 gelijkmatige sneden gemaakt tot een diepte van 5 mm. Het afgesneden uiteinde wordt omgezet in een kegel.
Vervolgens wordt het werkstuk omgedraaid en wordt de schacht geslepen tot een diameter van 5 mm. In dit geval is het belangrijk om de rand niet met de sneden te vangen en er 12 mm vanaf te stappen. Vervolgens moet u het ene uiteinde van de klepbuis met een boor van 5 mm uitboren tot de diepte van de machinaal bewerkte spantang en deze naar binnen drukken. De buis en de spantang worden vanaf de zijkant geboord en er wordt een pen doorheen geslagen, waarvan de randen zijn geklonken.
Om de spantangbekken vast te klemmen, moet u een dopmoer voorbereiden. Er wordt een gat in geboord, daarna moet je de dop van binnenuit iets uitboren, zodat deze op de spantang kan worden geschroefd en de apparatuur erin kan worden gedrukt.
De remkabel brengt koppel vanaf de klep over op de as.
Om ze met elkaar te verbinden, moet je nog een schroef boren en slijpen. De kabel wordt vervolgens in de resulterende staaf gesoldeerd. De stang zelf wordt in de klep gedreven en vastgezet met een pen, zoals eerder een spantang.
Hierna wordt de as samen met de lagers in een polypropyleen buis geplaatst. Om dit te doen, moet u het langs de randen boren om de lagers in te drukken.
Op een handige plaats worden de buis en de as doorboord, zodat het in de toekomst mogelijk zal zijn om de spantang te vergrendelen bij het installeren van de apparatuur.
Vervolgens moet u de kabelmantel aan het tiplichaam bevestigen. Neem hiervoor een klein stukje van dezelfde buis en klem het vast met een houten inzetstuk. Hierin wordt een gat geboord met een iets kleinere diameter dan de kabelmantelkoppeling. Hierna wordt het shirt in de insert gedrukt.
Vervolgens worden de buizen met elkaar verbonden door 2 pinnen gemaakt van dunne spijkers. Gaten ervoor kunnen worden geboord of verbrand met een verwarmde spijker. Voordien worden de kabel en lagers gesmeerd.
Omdat de kabel korter is dan het shirt, moet deze worden doorgeknipt. Op het punt van de snede kan het zich ontrafelen tot een draad, dus voordat je het afbijt, moet je het vertinnen met soldeer, dan blijft alles bij elkaar.
Het opzetstuk kan al op de schroevendraaier worden gemonteerd, maar tijdens gebruik zal de kabel bij de boorkop breken. Om dit te voorkomen, moet u een houder voor een schroevendraaier maken. Alle houten restjes zijn hiervoor geschikt. Ook kan het voor het gemak geen kwaad om het verlengsnoer uit te rusten met een pedaal om het aan te sluiten.
Voordat u het hulpstuk gebruikt, moet de schroevendraaierknop worden geblokkeerd, bijvoorbeeld door deze met isolatietape te omwikkelen.
