Materialen:
- stalen strip 30x3 mm of breder;
- tandwiel voor rollenketting;
- plaatstaal 2 mm;
- versleten schokdempers – 2 stuks;
- M8 bouten met moeren – 6 stuks;
- profielbuis 40x40 mm;
- lange bout met moer M10-M14;
- stuur.
Productieproces van racks
Op een gedeelte van de strook in het midden wordt een lengtelijn getekend.
Vervolgens wordt er een tandwiel met in olie gedrenkte tanden overheen gerold.
Gaten worden geboord en verzonken langs de resterende markering van de tanden. Het gevolg is dat de tanden er tijdens het rollen in blijven haken.
U moet 4 stroken uit plaatstaal snijden en deze in klemmen buigen zodat ze op de diameter van de schokdempers passen. Ze worden aan het eerder geboorde werkstuk gelast en sluiten nauw aan elkaar.
Vervolgens moet je de onderste ogen van de 2 schokdempers aan de stalen plaat lassen.
Het is belangrijk dat de schokdempers gemakkelijk bewegen, dus voordat u dit doet, moeten ze dichter bij de bodem worden geboord om ze drukloos te maken. Dit moet voorzichtig gebeuren, omdat ze hydraulische vloeistof onder druk bevatten, die in een stroom zal stromen.
Schokdempers worden geïnstalleerd in klemmen die op een geperforeerde strip zijn gelast. De klemmen worden met bouten en moeren vastgeklemd op schokdemperbuizen met een grotere diameter. Hierna wordt de plaat aan de basis gelast, eerder gelast vanuit hoeken of een profielpijp.
Om het tandwiel aan het rek te bevestigen, moet u een stuk profielbuis nemen, daarin een doorgaand gat boren en een lange M10-M14 bout plaatsen. Er wordt een sterretje op de bout geplaatst en aan beide zijden vastgezet met moeren.
Hierna wordt hetzelfde stuk profielbuis afgesneden en wordt een gat gemaakt in een van de wanden tegenover de sterbout. De standaard wordt samengevoegd en op de basis van de standaard gelast, zodat het tandwiel met zijn tanden in de geperforeerde gaten op de strip past.
Hierna wordt het stuur op de kop van de sterbout gelast. Aan de onderste klemmen op de schokdempers moet je een klem op de buis lassen, gemaakt om het boorlichaam te monteren.
Voor de betrouwbaarheid moet u ook een grote klem voorbereiden om de schokdempers met de tandwielstandaard aan elkaar vast te zetten.
Door de boormachine in de standaard vast te houden, kun je hem omhoog en omlaag brengen door aan het stuur te draaien. Schokdempers fungeren als spelingsvrije geleider, dus als de boorkop niet bungelt, zal de boorkwaliteit dicht bij die van een volwaardige boormachine liggen.
