Ieder van jullie kan van vrijwel elke radiator van elk automerk een ongelooflijk eenvoudige en uiterst effectieve zwembadverwarmingsinstallatie maken.
Alles komt zonder problemen in 20-30 minuten samen. Alle componenten zijn te vinden in uw garage of autokerkhof.
Zal nodig hebben
- Oude radiator van een autokoelsysteem. Te koop bij een "demontage" of op een "rommelmarkt".
- Oud vat van 200 liter.
- Rubberen buizen worden uit dezelfde radiator gehaald.
Alle andere onderdelen: pomp, slangen - worden meegeleverd met het zwembad.
Ontwerp en werkingsprincipe van de verwarming
De basis van de verwarmingsketel is het onderste deel van een vat van 200 liter. Dat wil zeggen, 2/3 van het bovenste deel van het vat wordt afgesneden en er wordt een venster voor de vuurhaard uitgesneden.
Er wordt een radiator bovenop geïnstalleerd zonder enige bevestiging. Slangen zijn erop aangesloten via standaard pijpleidingen. In plaats van het standaard zwembadfilterelement wordt er namelijk een radiator meegeleverd.
De pomp haalt water uit het zwembad en levert dit aan de radiator.
Water spat terug uit de radiator, maar is al verwarmd.
In de kachel wordt een vuur ingebouwd, dat op zijn beurt de radiator verwarmt.
Kortom
Het rendement van deze installatie is zeer hoog, het warmteverlies is simpelweg minimaal. En als u uw hand op de radiator legt, zal de warmte die uit het vuur komt het vuur niet eens verbranden, omdat de radiator alle warmte opneemt en deze afgeeft aan het zwembad.
Uiteindelijk verwarmt de installatie zo’n enorme tank in slechts twee uur gebruik! Dit is een heel goed moment voor een dergelijke capaciteit.
Als je bijvoorbeeld al het water verwarmt met een elektrische kachel met een vermogen van 2 kW, dan duurt het bijna 10 uur in plaats van twee uur om hetzelfde resultaat te bereiken.
