Voor het uitrusten van verschillende zelfgemaakte producten is mogelijk een kleine DC-elektromotor nodig. Het kan worden gekocht of gedemonteerd uit kapotte apparatuur, maar het is ook mogelijk om het zelf te maken. Het is niet zo moeilijk als het op het eerste gezicht lijkt.
Materialen:
- Pvc pijp;
- Superlijm;
- fiets spaak;
- plastic snoepbuis;
- M3-M4 schroeven – 6 stuks;
- telescopische antennebuis;
- geëmailleerde koperdraad;
- neodymiummagneten – 4 stuks -
Productieproces van elektrische motoren
Een stuk PVC-buis moet in de lengte worden doorgesneden, verwarmd en tot een plaat worden platgedrukt.
Er wordt een strook uit gesneden. Er worden 2 rechthoeken uitgesneden om het motorhuis te maken.
De rest van de strip wordt verwarmd en krult rond de buis. Uit de resulterende ring worden bogen gesneden, die als zijkanten van het lichaam zullen dienen.
De onderdelen worden met superlijm in de carrosserie gelijmd.
De voorste plug is uit plastic gesneden. In het midden wordt een gat geboord voor de rotoras.
Bij elke kapotte elektromotor van vergelijkbare grootte moeten de bussen worden verwijderd. Een ervan is op de stekker van een zelfgemaakt hoesje geplakt.Vervolgens wordt de voorwand zelf gelijmd.
Vervolgens wordt de achteromslag gemaakt. Omdat de borstels erop worden geplaatst, moet je er zijwanden op maken. In het midden wordt een gat geboord en er wordt een tweede bus in gelijmd. U zult ook een externe bekleding voor het deksel moeten maken.
In de volgende fase worden penselen gemaakt. Om dit te doen, moet u de koperen buis doorknippen en rechttrekken en er vervolgens stroken uit snijden. Er worden sneden gemaakt in de achteromslag en er worden gebogen borstels in gestoken. Ze moeten van buitenaf worden ondersteund met een gelijmde PVC-strook.
De rotoras is gemaakt van een fietsspaak. Er wordt een plastic buis op geplaatst en gelijmd. Er zijn 6 ingekorte schroeven op gelijmd. Ze worden bevestigd met epoxyhars.
Om het motorspruitstuk te maken, moet je 3 stukken uit de telescopische antenne snijden. Ze worden iets boven de schroeven op de buis gelijmd.
Vervolgens worden op elk paar schroeven 60 windingen koperdraad geschroefd. De randen van de wikkeling worden op de collector gesoldeerd.
Op de ankeras zijn begrenzingsbussen gemonteerd om speling in het motorhuis te voorkomen.
Vervolgens moet je 2 paar neodymiummagneten aan elkaar lijmen, waarbij je de polen tegengesteld draait. Ze worden vanaf de zijkant van de gebogen zijkanten in het motorhuis gelijmd.
De rotor is zo in de behuizing geïnstalleerd dat de borstels zich naast de commutator bevinden. Dan moet je de achteromslag lijmen.
Wanneer er nu stroom wordt ingeschakeld, start de motor.
