De kapotte molen heeft een versnellingsbak waarmee verschillende handwerkjes in elkaar gezet kunnen worden. Dankzij de overbrengingsverhouding worden eenvoudige mechanismen productiever. Een van de succesvolle manieren om het te gebruiken is door een handboor te maken. Dit is een zeer handig zelfgemaakt product voor houtbewerkers en timmerlieden, omdat je hiermee zonder elektriciteit kunt boren.
Materialen:
- gebroken molen;
- stift M12x1,25;
- hout 100x100 mm of meer;
- stalen strip 20x2 mm;
- boorhouder met montagedraad M12x1,25 draad.
Productieproces van handboormachines
U moet de haakse slijper demonteren en de rotor en versnellingsbak verwijderen. Dan moet je het anker inkorten. Slechts een deel van de as vóór de versnellingsbak is overgebleven.
Vervolgens moet u de versnellingsbak demonteren en de gezaagde as eruit trekken.
Om de boorkop in de toekomst vast te kunnen schroeven, moet je hem verlengen met een M12x1,25-pin.
Voor betrouwbaarheid moet de as naar binnen worden geboord en moet het uiteinde van de tap worden geslepen. Vervolgens worden ze op een draaibank samengevoegd en gelast, zodat de uitlijning behouden blijft. De naad wordt onmiddellijk schoongemaakt.
Vervolgens moeten we het houten lichaam van de boor maken. Hiervoor wordt een stuk hout gebruikt.Je moet het in het midden boren voor de gelaste as. Hierna wordt het gesneden en geschaafd zodat het op de maat van de versnellingsbak past.
Het is vereist om de behuizing en de versnellingsbak samen te voegen en ze vervolgens in elkaar te draaien. Om dit te doen, moet het uiteinde van de eerste in de gewenste vorm worden gesneden. U kunt ook overtollige uitsteeksels op de versnellingsbak afsnijden.
In de volgende fase wordt uit een strip een U-vormige beugel aan de achterkant gemaakt voor het bevestigen van de boorstop. Er worden vanaf de randen gaten in gemaakt om hem in de standaardgaten voor de afneembare handgreep aan de versnellingsbak te schroeven. De beugel is ook in het midden geboord. Aan dit gat is een M8-M10 moer gelast om het handvat van de slijpmachine in te schroeven. Vervolgens wordt het op de versnellingsbak geschroefd. Om de stijfheid te vergroten, wordt nog een L-vormige plano uit de strip gebogen. Het moet in het derde gat van de versnellingsbak worden geschroefd en aan de beugel worden gelast.
Om de boor te draaien, heb je een zelfgemaakt handvat nodig. Het kan worden gemaakt door voor het gemak een M14-moer te lassen met een stukje strip dat is gebogen. Aan de rand van de resulterende hendel wordt een pin gelast, waarop een houten handvat wordt gemonteerd, en vervolgens wordt deze vastgeklonken zodat deze niet wegvliegt.
De houten delen van de boor zijn geïmpregneerd met olie. Vervolgens moet u de verlengde as terugplaatsen in de versnellingsbak. Indien nodig worden nieuwe lagers gemonteerd en vers vet toegevoegd. De as wordt ook gesmeerd en in een houten lichaam gestoken.
De boorhouder wordt op de laspen geschroefd. Aan de zijkant van de versnellingsbakspindel is een handgreep geïnstalleerd en vastgeklemd met standaard slijpmoeren. De standaard afneembare handgreep van de haakse slijper, die in de beugel wordt geschroefd, dient als aanslag.
Als resultaat krijgen we een handboormachine, waarvan de boor in de boorkop 2,5-4 omwentelingen per draai van de hendel maakt, afhankelijk van het type versnellingsbak. Dat wil zeggen, het is zelfs beter dan veel fabrieksanalogen, terwijl het compact, lichtgewicht en repareerbaar is.
Bekijk de video
Zie ook hoe je een mini-draaibank maakt van hout en een slijptandwiel - https://nln.washerhouse.com/7316-mini-tokarnyj-stanok-iz-slomannoj-bolgarki-i-dreli.html
