Sommige gebruikte auto-onderdelen verliezen bijna nooit hun maatnauwkeurigheid. We gebruiken deze factor om een handig hulpmiddel te maken voor het afsnijden van de randen van ronde buizen en deze vervolgens onder verschillende hoeken met elkaar te verbinden.
Zal nodig hebben
Materialen:- gebruikte zuigers en schokdemper;
- gebruikte hoek en kanaal;
- metalen plaat;
- spuitverf;
- bouten, moeren, vleugelmoeren, ringen;
- kernboor;
- klem;
- ronde stalen buis.
Hoogwaardige boren op AliExpress met korting - http://alii.pub/5zwmxz
Hulpmiddelen: slingerbandzaag-, slijp-, frees-, draai- en boormachines, las-, slijp-, stans-, boor-, meet- en markeergereedschappen, enz.Het proces van het maken van gereedschappen uit auto-onderdelen
We selecteren twee oude zuigers met gatdiameters voor de zuigerpennen dichtbij de diameter van de schokdemperstang.
Uit de stalen hoekplanken snijden we twee identieke stroken en frezen deze rondom tot een afmeting van 65x250 mm.
We snijden het schokdemperlichaam aan de bovenkant door, trekken de zuigerstang eruit, vegen hem droog en meten de diameter op 22 mm.
We meten de diameters van de gaten voor de vingers in de zuigers, die gelijk bleken te zijn aan 20,32 mm en 22,08 mm, die we selecteren voor verder gebruik.
We verwijderen de draad van de staaf en snijden een nieuwe op de gewenste maat, slijpen één zijde op een bepaalde lengte tot een kleinere diameter.
We ronden en slijpen beide platen verkregen uit de hoekplanken vanaf één rand.
Aan de basis van de ronding boren we in het midden van het gat.
Aan de onderkant van de geselecteerde zuiger tekenen we een diameter loodrecht op de as van de zuigergaten. We meten een diameter van 20,27 mm vanaf de uiteinden en boren gaten.
Op één plaat tekenen we lijnen evenwijdig aan de lange zijden, zodat de afstand daartussen 20,27 mm is.
We boren op de lijnen, gaan op gelijke afstand van de rand van de plaat terug, gat voor gat, en dan nog twee op een bepaalde afstand van het eerste.
Op een freesmachine maken we tussen deze gaten sleuven in de lengterichting met een breedte gelijk aan de diameter van de gaten.
We snijden een fragment uit het kanaal af, installeren het met de achterkant in de lengte op een plaat zonder sleuven en leggen de plaat met sleuven, waarbij we de gaten uitlijnen waarop we de zuiger plaatsen.
We steken de schokdemperstang in de zuiger en slijpen het ene uiteinde. Houd de zuiger op de plaat en draai deze rond een verticale as totdat er horizontale lijnen op de kanaalpoten verschijnen.
Op basis van deze lijnen snijden we inkepingen in de kanaalpoten onder een hoek van 90 graden over de gehele hoogte. Gebruik een slijpmachine om de randen en hoeken af te ronden en roest te verwijderen.
We lassen een stalen strip "op de rand" in de lengterichting aan de plaat zonder sleuven, enigszins terugtrekkend van het platte uiteinde.Aan de andere kant van de plaat lassen we een verticaal kanaal met uitsparingen in de poten, maar verschoven naar de vlakke kant. We schilderen het lassamenstel en de plaat met de sleuven.
We verbinden twee identieke bouten door de koppen met een derde te lassen, zodat ze evenwijdig aan elkaar zijn en in dezelfde richting zijn gericht. We steken de bouten met ringen van binnenuit in de gaten in de zuiger.
We plaatsen een plaat met sleuven op de stangen van de bouten die uit de onderkant van de zuiger steken en zetten ze vast met vleugelmoeren en ringen.
We steken de schokdemperstang in de gaten van de zuiger en schroeven en draaien de kernboor op de schroefdraad.
We verbinden de platen door de gaten met bouten, ringen en moeren. Ons apparaat is in principe klaar voor gebruik.
We repareren het apparaat in een bankschroef. We draaien de bovenste plaat ten opzichte van de onderste in de gewenste hoek en draaien de koppelbout vast met sleutels.
De ronde buis bevestigen we met een klem in de groeven van het kanaal. We zetten de boormachine aan met een schokdemper en een kernboor geklemd in de boorkop. We voeren de boor naar voren en de boor vormt de rand van de buis.
Door de positie van de platen ten opzichte van elkaar te veranderen, kunnen we de randen van de buizen onder elke hoek gereedmaken voor aansluiting.
