Als uw watermeter consistent een hoger maandelijks verbruik aangeeft dan normaal, dan is er voortdurend sprake van een waterlek in uw systeem. De toilettank lekt vaak. Water stroomt onmerkbaar continu in de kom, wat moeilijk op te merken is tenzij je goed kijkt. Een lek kan worden geïdentificeerd door de aanwezigheid van rimpelingen in het water in de kom. Als u met een dergelijk probleem kampt, kan dit vrij snel worden opgelost.
Wat je nodig zult hebben:
- Verstelbare sleutel of steeksleutel 22x24 mm;
- fietsbuis of rubberen ring;
- schaar.
Het proces van het repareren van een toilet wanneer het overloopt
De eerste stap is het afsluiten van het water naar het toilet en het verwijderen van het deksel van de tank.
Druk vervolgens op de afvoer en schroef de flexibele voering los. Vervolgens moet u de moer losdraaien waarmee de vulfitting vastzit.
Het is noodzakelijk om de vulfitting met vlotter te verwijderen, omdat de reden in de meeste gevallen in de inlaatklep ligt. Het houdt geen water vast, dus het stijgt beetje bij beetje en stroomt door de overloop naar beneden.
Om toegang te krijgen tot de klep, moet u de vlotterhendel loskoppelen. Vervolgens wordt het samen met de staaf eruit getrokken.
Op de hendel zit een rubberen pakking die, wanneer ingedrukt, de waterstroom blokkeert.
Als het ernstig vervormd is, kan het naar de platte kant worden omgedraaid. Dan drukt hij correct aan en stopt de stroom.
Draai vervolgens de wartelmoer op het ventiel los.
Daaronder vinden we een hoes en een zacht membraan dat ernaast ligt. Als ze niet stevig worden aangedrukt, lekt de tank. Bovendien moet het membraan nog steeds goed in de inlaatbuis passen.
U kunt ervoor zorgen dat het membraan goed aansluit door er een zachte rubberen pakking onder te plaatsen. Het is eenvoudig uit een fietsbuis of een O-ring van de juiste maat te snijden.
Na het installeren van de pakking wordt de inlaatklep weer in elkaar gezet.
Nu moet het worden geconfigureerd. Je moet in de watertoevoerbuis blazen. Als de klep open is, moet er lucht doorstromen, en als je de vlotter beweegt en sluit, moet alles worden afgedicht. Omdat de pakking de hoogte van het membraanverlengstuk enigszins heeft gewijzigd, mag de plastic dopmoer waarmee de klep is bevestigd, niet volledig worden vastgedraaid om alles te laten werken. Bij controle passen we het aan zodat alles werkt zoals het hoort.
De vulfitting kan nu weer in de tank worden geïnstalleerd. We sluiten de flexibele lijn aan en controleren. Met de pakking en de juiste afstelling van de moeraandraaiing zullen er geen lekkages optreden.
