Deze krachtige elektrische fiets kan comfortabel twee personen vervoeren. In tegenstelling tot het klassieke ontwerp van een elektrische fiets met motorwiel, maakt dit model gebruik van een asynchrone elektromotor. Het resultaat is een verhoogde efficiëntie en een sterk startkoppel. Hoewel hij qua snelheid natuurlijk iets inferieur is aan zijn broer. Om deze reden breekt hij meteen vanaf de plek uit.
Deze fiets is voorzien van een kant-en-klare elektrische set die speciaal voor dit doel is ontworpen. Alles is te koop bij Ali Express.
Elektrische fietsset
- Elektromotor 750 W.
- Controleur.
- Oplaadbare batterijen.
Over het algemeen zijn dergelijke kits ontworpen voor driewielers, maar we zullen deze aanpassen voor een tweewieler.
Gereedschappen en materialen
Om de elektrische aandrijving in elkaar te zetten en op een gewone fiets te installeren, moet je de meegeleverde instructies volgen en over een eenvoudige set gereedschap beschikken:
- set sleutels;
- Schroevendraaier set;
- elektrische lastransformator met dunne elektroden;
- bandstaal 20 mm breed, 2-3 mm dik;
- stalen hoek 25 mm, lengte tot 100 mm;
- stalen hoek 20 mm lang 600-700 mm;
- snijschuurmachine;
- elektrische boormachine met boren voor metaal, diameter 8,5 mm;
- bout 8x30 mm met moer en ringen, 6 st.
- schuurpapier;
- metalen verf;
- soldeerbout met soldeer en vloeimiddel;
- isolatieband,
- Scotch.
De procedure voor het monteren en installeren van de elektrische aandrijving
Mechanisch onderdeel
Eerst wordt het hoofdtandwiel van de fiets op de wagen gedemonteerd. Om dit te doen, maakt u de ketting los en verwijdert u deze, draait u de moeren los en verwijdert u het tandwiel met de beschermschijf. Verwijder de pedalen met drijfstangen van de as. In deze versie van de elektrische fietsmontage hebben we geen pedalen nodig. We hebben de ketting meteen op het tandwiel van de elektromotor gelegd.
De elektromotor heeft 2 hoekbeugels met gaten en is gemaakt voor montage op een ander fietsmodel. Daarom zullen we speciale bevestigingsmiddelen moeten maken om de motor op het frame in de wagenruimte te monteren.
We snijden een stuk strip van 200 mm lang en daaraan (ongeveer in het midden) lassen we een tweede stuk van 120 mm lang met een bocht, waarvan de lengte iets langer is dan de hoofdbuis van het fietsframe. We zouden een vork moeten hebben die de framebuis bedekt. Vanaf één rand van de vork boren we 2 gaten (de afstand daartussen en de diameters moeten overeenkomen met de gaten op de motorbeugel) om de bovenste motorbeugel te bevestigen.
We boren 1 gat aan de tegenoverliggende uiteinden van onze vork. Nadat de vork op de framebuis is geplaatst, wordt het tweede uiteinde met een bout samengedrukt en houdt de elektromotor stevig op het frame.
Om de onderste beugel van de elektromotor te bevestigen, snijden we een hoek af (ongeveer 70 mm) en lassen deze aan de as van de wagen. Vervolgens maken we een fitting en markeren we 2 gaten op de hoek om deze aan de motorbeugel te bevestigen. We boren gaten en bevestigen de trapas aan de bouten.Wij maken de lasplekken schoon en schilderen alle bevestigingselementen.
De elektromotor uit deze set heeft een vermogen van 750 W, dus als elektriciteitsbron worden 2 in serie geschakelde 12 V-batterijen gebruikt. Hierdoor heeft zo’n accu een spanning van 24 V en een capaciteit van 12 Ah.
De accu's zijn behoorlijk zwaar en om ze stevig aan het fietsframe te bevestigen is het nodig om vanuit een dunne hoek een frame te maken.
We doen metingen en snijden metaal. We lassen het frame. We maken de naden schoon, schilderen en drogen het frame. We plaatsen de batterijen in het frame.
Om het frame met de accu in het fietsframe te ondersteunen, maken wij van de strip een klem die kan bewegen en wordt bevestigd aan de verticale achterbuis van het fietsframe. Het voorste deel van het frame rust op de schuine buis van het fietsframe. Door de klem te bewegen drukken we het frame met de accu stevig tegen het fietsframe.
We nemen plakband en wikkelen de besturingseenheid met de batterij aan de onderkant van het frame, waarbij we de bovenste horizontale buis van de fiets vastgrijpen.
Elektrisch gedeelte
Voor het solderen verbinden we de batterijen in serie met een stukje geïsoleerd draad. We installeren 2 draden vanaf de klemmen (24 V-klemmen). Soldeer de oplaadconnector.
We verbinden de kabel met draden die afkomstig zijn van de bedieningshendels voor elektrische aandrijving van de fiets, die op het stuur zijn gemonteerd. We verbinden de draden door te solderen, afhankelijk van hun kleur en diameter. Alle aansluitingen zijn veilig geïsoleerd met isolatietape.
Met behulp van kleine bouten verbinden we de stroomdraden van de accu met soortgelijke draden van de besturingseenheid. We verbergen alle verbindingen onder tape.
We controleren de werking van de bedieningselementen en beginnen de elektrische fiets te testen.
conclusies
Het is raadzaam om een kit aan te schaffen om een fiets uit te rusten met een elektrische aandrijving, passend bij het betreffende fietsmodel.Als dit niet mogelijk is, zul je wat met je handen en hoofd moeten werken en thuis de elektrische fiets in elkaar moeten zetten.
