In ons arsenaal is er een uitstekend zelfgemaakt product dat vakmensen zal verrassen die min of meer bekend zijn met technologie. Ik zal niet zeggen dat dit 5 minuten van je tijd en een tang met een mes kost, maar er zal hier ook geen hogere wiskunde zijn. Alle onderdelen zijn goedkoop en gemakkelijk verkrijgbaar. De installatie zelf is compact, mobiel en vereist zelfs geen elektrische aansluiting!
Laten we nu alles in volgorde bespreken...
Gereedschap en accessoires
Een tweetaktmotor van een bromfiets, scooter of motorfiets hoeft niet per se nieuw te zijn. De auteur van de video assembleerde zijn eigen versie van een motorpomp met behulp van een oude kettingzaagmotor. De motor moet voorzien zijn van een starter, carburateur, uitlaatdemper, brandstoftank en elektrische starter (knop). Daarnaast hebben we nodig:
- PVC conische koppeling 90*34 mm;
- Metalen krimpklemmen in verschillende maten;
- Messing flensbussen;
- Aandrijfas voor modellen, dikte – 10 mm;
- Een klein vel aluminium, dikte – 1,5-2 mm;
- Een stuk versterkte rubberen slang, lengte 20-25 cm;
- Externe PVC-plug, diameter – 90 mm;
- PVC-hoek van 90 graden;
- PVC-buis, lengte - ongeveer 1 m;
- Kunststof adapter met schroefdraad voor tuinslang;
- PVC-plug voor lijmen;
- Gesloten lager;
- Een klein stukje zuurstofslang.
Hulpmiddelen:
- Slijper (haakse slijper) met doorslijpschijf voor non-ferrometaal;
- Boormachine met snij- en slijpopzetstuk;
- Schroevendraaier;
- Remklauwen;
- Gradenboog;
- Lijm voor het lijmen van PVC-verbindingen;
- Mes, meetlint, marker.
Een motorpomp met uw eigen handen maken
Steek een hoek van 90 graden in de kegelkoppeling, vanaf de zijkant van de buis met de kleinere diameter, nadat u deze vooraf met lijm heeft bedekt. We laten het terzijde, we hebben dit element later nodig.
Om water te kunnen verpompen met een druk die sterk genoeg is voor irrigatie, is centrifugale kracht alleen niet voldoende. Het is noodzakelijk om een pompwaaier te maken, die de waaier zal zijn. We zullen het maken van een stuk aluminium. We markeren een cirkel die enkele millimeters kleiner is dan de binnendiameter van de eindkap en snijden deze uit met een haakse slijper (slijpmachine). Het uiteinde van de tussenas is licht afgeslepen en heeft een diameter van 8,1 mm. We maken er met een boor een gat voor in de toekomstige waaier.
Je kunt de cirkel inkorten door een lange bout in het midden vast te draaien en deze in een schroevendraaier te steken. Door hem en de molen aan te zetten, krijg je een mini-slijpmachine))
Markeer de cirkel met behulp van een gradenboog in vier delen. Met behulp van een rond voorwerp, bijvoorbeeld een kleine soldeerspoel, tekenen we de bogen van de waaier.Met deze bladvorm zal het pomprendement veel hoger zijn.
Uit dezelfde aluminiumplaat snijden we een strook van ongeveer 15 mm breed. We meten grofweg de lengte van de messen en snijden de strip in vier segmenten. We buigen ze volgens de vorm van de getekende bogen.
We plaatsen de cirkel op de as en lassen deze met behulp van MMA- of wolfraamelektroden voor aluminium, met omgekeerde polariteit (voor omvormers). Naden van een halfautomatische machine en draad zullen veel netter zijn.
We bevestigen ook de waaierbladen en verdelen ze volgens de markeringen op de aluminium cirkel. Als er niet wordt gelast, kunnen een soldeerbout en speciale vloeimiddelen met soldeer helpen. We bedekken de afgewerkte verbrande as met verf met verf en beschermen deze tegen oxidatie en corrosie (auto-aerosol is het meest geschikt).
Met een houtspatelboor 14 mm boren we een gat in de PVC eindkap. Door er een messing bus in te plaatsen, zal het gelaste uiteinde van de as daarin vrij kunnen draaien terwijl de pomp draait. We repareren het met PVC-lijm.
We plaatsen de schroefdraadadapter voor de slang op de zijwand van het eindkaplichaam. Om het water zonder obstakels te laten stromen, moet het onder een hoek worden vastgezet. We snijden de schuine draad af en maken er een gat voor met een veerboor van 15 mm in de plug. Je kunt hem een ovale vorm geven met een mes, een ronde vijl of een boormachine met slijpopzetstuk. Na het afstellen lijmt u de adapter met lijm of koudlassen aan de stekker (de verbinding moet sterk en luchtdicht zijn).
Voor de PVC-koppeling knipt u de brede ring tot aan de kraaglijn en de smalle ring af, waarbij u de hoek van 90 graden verwijdert. Van een kort stuk buis maken we een rechte adapter voor de wateraanzuigbuis of slang en lijmen deze.
Vervolgens boren we een gat in de plug voor het inzetstuk voor de motoras.We plaatsen er ook een gesloten type lager in, dat we hebben geselecteerd om te passen bij de asdiameter.
We plaatsen de plug met het lager op het pomplichaam, centreren deze met behulp van de as en lijmen deze.
We hebben het overtollige materiaal afgesneden met een ijzerzaag.
Met een Dremel onder de borgring maken we een inkeping in de asstang, zodat het lager niet kan bewegen tijdens bedrijf.
We snijden de staaf met een slijpmachine, waardoor een lengte van ongeveer 100-150 mm overblijft. Deze maat is afhankelijk van de afstand van de pomp tot de motor. Voor een langdurige ononderbroken werking van de pomp is het noodzakelijk dat de assen van het werkende onderdeel en de motor zich op een minimale afstand bevinden. Met behulp van de afdichtingspakking plaatsen we de as met de waaier op zijn plaats in het pomphuis en plaatsen we de borgring.
Lijm de rest van het stuk - de mof moet op maat worden gesneden om in de kraag te passen. Het werkende deel van de pomp is klaar; u kunt dit controleren door de asstang in de schroevendraaierkop te steken. Als alles correct is gemonteerd, zal er geen wrijving zijn tussen de waaier en de behuizingswanden.
Kies voor het bed een plank die breed genoeg is. Het moet stabiel en waterpas zijn, zodat de apparatuur nauwkeurig kan worden geplaatst. Het kan geen kwaad om het te schilderen om het tegen vocht te beschermen.
We plaatsen de pomp zo op het frame dat de assen van beide werksegmenten contact maken en proberen de montageklemmen. De assen moeten zoveel mogelijk op dezelfde lijn liggen, zodat de discrepantie daartussen niet leidt tot speling, onnodige trillingen en slijtage van de apparatuur. Uit de met zuurstof versterkte slang hebben we het verbindingsvlechtwerk voor de assen uitgesneden en de krimpklemmen erop gezet.
Nadat we er zeker van zijn dat alle aansluitingen de juiste maat hebben, bevestigen we de pomp en motor met zelftappende schroeven aan het frame. De rubberen slang klemmen we met klemmen op de as.
We bevestigen de brandstoftank aan een van de zijkanten.We bevestigen hem aan een lange deuvelschroef en verbinden de brandstofleidingen met de motor.
Aan de achterkant van het houten frame, op de vier hoeken, schroeven we schokdempers van in meerdere lagen gevouwen rubberen banden. Hierdoor zal onze pomp tijdens bedrijf minder lawaai maken.
De startknop bevindt zich aan de buitenkant, zodat u de pomp gemakkelijk met de hand kunt aanzetten. We gieten het brandstofmengsel in de tank en laten de pomp droogdraaien. U kunt direct de brandstoftoevoer naar de motor en de intensiteit van de werking ervan aanpassen.
Nu hoeft u alleen nog maar de waterinlaatleiding op de pomp aan te sluiten. Het kan worden gemaakt van een gewone watertoevoer of tuinslang en worden aangesloten via een adapter met een klem. De auteur koos ervoor om een extra verwijderbare elleboog van PVC-buizen en fittingen te lijmen.
Laten we een bak met water plaatsen en kijken hoe het werkt?
We starten de motor en stellen het stationair toerental zo in dat de centrifugaalkoppeling gaat werken. Om een centrifugaalpomp te starten, moet u eerst water in de uitlaatleiding gieten om lucht te verwijderen, waarna de pomp vanzelf gaat werken.
Alles functioneert perfect, en onder zo'n krachtige druk!
Met zo'n installatie vergeet u voor eens en voor altijd hoe droogte in uw tuinperceel is. Iedereen veel succes en een goede oogst!
