Na verloop van tijd begint de bijlkop zwak aan de bijlsteel te hechten, voornamelijk als gevolg van het uitdrogen en de vermindering van het volume. Het indrijven van extra wiggen is hier niet voldoende. Het is noodzakelijk om de bijl te demonteren en opnieuw in elkaar te zetten, na het verwijderen van de oude wiggen.
Vervolgens verlengen we met behulp van een houtvijl de zitting op het handvat iets. We duwen het hoofd helemaal naar binnen. We maken van hout een nieuwe wig van de gewenste afmetingen en slaan deze in de oude gleuf aan het uiteinde van de bijlsteel. We installeren metalen wiggen. De pasvorm van de bijpassende onderdelen wordt hersteld naar de oorspronkelijke sterkte. Laten we het proces eens nader bekijken.
Oude wiggen verwijderen
We klemmen de bijlsteel in een bankschroef.
En we zullen proberen een centerpons en een hamer te gebruiken om de metalen wig van zijn plaats te halen.
Afwisselend van beide kanten in de lengterichting slaan, waarbij het gereedschap in een bepaalde hoek ten opzichte van het uiteinde van de bijl wordt gehouden.
Zodra de wig beweegt, kun je een vrij eenvoudig stuk gereedschap gebruiken in de vorm van een metalen staaf met een diameter van ongeveer 10 mm, die aan de bovenkant is gebogen tot een gesloten handvat. Direct daaronder is de staaf stevig om een metalen stopring gewikkeld.
Aan de andere kant van de staaf wordt een langwerpige moer op de schroefdraad geschroefd, het draadgat waarin op een bepaalde diepte overgaat in een glad doorgaand gat met een kleinere diameter. Van bovenaf wordt een schroef in de moer gestoken, waarvan de kop op de ringvormige rand rust op het punt waar het gat met schroefdraad overgaat in een gat zonder schroefdraad.
Bij het vastdraaien van de moer rust de kop van de schroef tegen het uiteinde van de stang en wordt daar stevig vastgezet. Tussen de stopring en de moer beweegt een enorm gewicht met een centraal doorgaand gat vrij langs de stang.
Om dit gereedschap te gebruiken, moet u een gat van 12-15 mm diep in de wig maken met behulp van een centerpons en een boor met een boor.
Steek vervolgens de schroef van het hierboven beschreven gereedschap in de boring in de wig en schroef deze vast totdat deze begint te draaien.
Vervolgens houden we het gereedschap met één hand bij het handvat vast, met de andere versnellen we de last verschillende keren weg van de moer en slaan ermee op de bovenste stopring totdat een metalen wig samen met de schroef uit het handvat van de bijl komt. Hetzelfde doen we met de tweede wig.
De houten wig, eenmaal in zijn geheel gedreven, werd vervolgens door metalen wiggen in drie fragmenten verdeeld. We halen ze er één voor één uit met ons apparaat.
Om dit te doen, plaatst u de punt van de schroef in het midden van de fragmenten en schroeft u, afwisselend met draaien en blazen met een gewicht op de moer, de schroef in de dikte van de delen van de wig totdat deze stevig vastzit.
Vervolgens slaan we met een gewicht op de stopring en trekken we de fragmenten van de houten wig één voor één eruit.Het middenstuk en eventueel de resten van de zijstukken kunnen worden verwijderd met het puntige uiteinde van een kleine koevoet.
Nieuw mondstuk
Gebruik een dop en een hamer om de handgreep uit het gat in de bijlkop te slaan en de zitting visueel te beoordelen. Het is mogelijk om het iets te verlengen (ongeveer 10 mm) door de riem op de bijlsteel te bewerken met een houtvijl, waarbij het profiel wordt vergeleken met de bestaande zitting. Deze oplossing zal de bevestiging van de kop aan de bijlsteel duidelijk versterken.
Het enige dat overblijft is de bijlkop op de langwerpige zitting te plaatsen, een nieuwe wig in de gleuf aan het uiteinde van de bijlsteel te slaan en deze met een hamer door een geschikt houten blok te slaan totdat deze uiteindelijk op zijn plaats zit. De bijl is weer klaar voor gebruik.
