Maar laten we niet haasten - dit apparaat kan de basis worden voor het maken van een zelfgemaakte standaard voor een haakse slijper, wat de nauwkeurigheid van het snijden van ronde en geprofileerde buizen, hoeken, kanalen, enz. onder elke hoek zal vereenvoudigen en vergroten.
Zal nodig hebben
Naast de reeds genoemde molen en pomp hebben we de volgende materialen en producten nodig:
- kanaal;
- gelijke hoek;
- een set bouten, verlengde moeren en vleugelmoeren;
- trekveer;
- spuitverf in twee kleuren.
Voor werk hebben we nodig: meetapparatuur, boormachine, kraan, slijpmachine, lasapparaat, moersleutels, bankschroef, enz.
Het proces van het maken van een standaard voor een haakse slijper vanaf een autopomp
We markeren en snijden twee identieke plano's uit het stalen kanaal, die zullen dienen als basis voor onze standaard voor de molen, evenals een klein fragment.
Om de oude pomp aan de voet van de standaard te bevestigen, boort u een van de gaten in de naaf uit, zodat deze overeenkomt met de diameter van het tweede gat. Hetzelfde doen we met één verlengde moer.
We plaatsen de geboorde moer onder de kop van de bout en draaien deze in het gat in de pompflens en draaien hem aan de andere kant vast met een verlengde moer. Hetzelfde doen we met een bout die met een nok in een gat is geïnstalleerd, maar zonder geboorde moer.
We bevestigen de pomp met moeren in een bankschroef en gebruiken een slijpmachine om het deel van de flens te verwijderen dat uitsteekt buiten hun vlak en zich ertussen bevindt.
In de tandwielschijf van de pomp boren we twee blinde gaten met een diameter die symmetrisch is ten opzichte van de centrale as en snijden er schroefdraad in met een kraan.
We slijpen het kanaalfragment aan alle kanten met een slijpmachine, verwijderen bramen, roest en ronden de randen af.
We installeren de pomp erop zodat de drie langwerpige moeren op de bouten strak op de flens van het kanaalfragment passen en lassen ze met behulp van semi-automatisch lassen.
Met behulp van een slijpmachine snijden we een onderdeel af vanuit een gelijke hoekhoek en boren we twee gaten in de lengterichting in het midden vanaf het ene uiteinde op de plank, waarbij we de schroefdraadgaten in de pomptandwielschijf als sjabloon gebruiken.
Gebruik een slijpmachine om de hoogte van de tandwielaskap iets te verkleinen, zodat deze de strakke passing van de hoek op de tandwielrand niet hindert, en zet deze met twee bouten vast op het tandwiel.
We verwijderen tijdelijk de beschermkap van de slijpmachine, installeren de doorslijpschijf en schroeven de hoek met de pomp met een bout aan het gereedschap in plaats van de verwijderde handgreep.
We leggen twee kanalen met de plank naar boven en plaatsen er een plaat tussen met een dikte die iets groter is dan de dikte van de snijschijf. Nadat we de nauwkeurigheid van de installatie van de haakse slijper hebben geverifieerd, lassen we een fragment van het kanaal met de pomp eraan, symmetrisch ten opzichte van de helften van de basis van het rek.
We lijnen de uiteinden van de kanalen uit, ronden de buitenste hoeken van de poten af en lassen er een dwarsdoorsnede van een gelijke flenshoek aan om de opening tussen de kanalen te fixeren waarin de schijf zal draaien.
Aan de zijkant van de pompwaaier, in de flens van het korte kanaal, maken we een gat voor het vasthaken van de trekveer, en de andere haken we aan het waaierblad.
We snijden een hoek met gelijke flens af en markeren een plank aan het ene uiteinde voor een rond gat, en aan het andere voor een langwerpig gat met een einduitgang en maken ze met een boormachine en een slijpmachine.
We installeren de hoekplank zonder gaten tegenover het midden van de snijschijf in een rechte hoek en markeren de uitsteeksels van de gaten in de hoek op het kanaal. We boren een rond en een ander langwerpig gat loodrecht op de hoek.
De hoek aan het kanaal bevestigen we met bouten en twee vleugelmoeren. Nu kunt u, door de werkstukken tegen de hoek te drukken, ze in een hoek van 90 graden of in een andere hoek zagen, waardoor de positie van de hoek verandert.
We demonteren de installatie, vegen alle onderdelen af, bedekken de gebieden die niet kunnen worden geverfd met papier en brengen twee soorten verf aan: grijs en oranje. Zodra de verf is opgedroogd, zetten wij de installatie weer in elkaar en is deze helemaal klaar voor gebruik.
