Materialen:
- gebroken molen;
- pijpen met verschillende diameters;
- staaf 8-10 mm;
- handelswijze;
- Plaatstaal;
- stalen strip 20 mm;
- ladegeleider.
Productieproces van bootmotoren
Het motorontwerp is gebaseerd op een versnellingsbak van een kapotte haakse slijper. Het moet worden verwijderd en lichter gemaakt door het overtollige deel van het gegoten lichaam af te snijden. De waaier is afgesneden van het motoranker. Dan moet je de kern met de wikkeling demonteren, waardoor alleen de as overblijft.
De ankeras is verlengd met een staaf met dezelfde diameter. Het is belangrijk om ze zo gelijkmatig mogelijk te koken. De lengte van de lange as moet voldoende zijn, zodat u, nadat de versnellingsbak onder water is ondergedompeld terwijl u op een boot zit, gemakkelijk de schroevendraaier kunt bereiken die erop is geklemd.
Vervolgens wordt van de buis een behuizing gemaakt voor een as die 3-5 cm korter is dan deze en aan één kant wordt een sluitring met ogen verwijderd van de versnellingsbak eraan gelast. Aan de andere kant wordt het lager ingedrukt en vervolgens wordt het uiteinde gelast met een gewone ring met een geschikte diameter.
De as en het huis zijn op de versnellingsbak geschroefd.Vervolgens wordt uit plaatstaal een veer gesneden. Het is aan de behuizing achter de versnellingsbak gelast.
Vervolgens moet je een pijp nemen met een grotere diameter dan die voor de behuizing, en er een stuk van 20-25 cm uit snijden en op de behuizing plaatsen.
Vervolgens wordt een houder voor de schroevendraaier gemaakt. Je moet een ring uit een pijp snijden met een iets kleinere diameter dan het lichaam achter de patroon. Het wordt uitgesneden en er worden ogen aan de randen gelast om een klem te verkrijgen die wordt vastgezet met een bout en moer. Van de strip worden 2 rekken gebogen en aan de klem en behuizing gelast. Met de resulterende houder kunt u de schroevendraaier bevestigen terwijl de as in de boorkop is geklemd.
Om de motor aan de boot te bevestigen, moet u het binnenste deel van de doosgeleider aan de buis lassen die over de behuizing schuift. Het tweede deel wordt op het bord geschroefd. Vervolgens wordt het bord aan de boot bevestigd.
Om te voorkomen dat de buis die aan de boot is bevestigd, wegglijdt, moet u er stops voor maken. Het is zichtbaar en er is aan beide zijden een draad aan de behuizing gelast.
Dan hoeft u alleen nog maar een schroef van plaatstaal te maken en de hele constructie te schilderen. Nadat het is opgedroogd, wordt het bord met de geleider op de boot geschroefd en wordt de motor zelf met een schroevendraaier erop geïnstalleerd.
