Elk hulpmiddel heeft zijn tijd. Maar dit betekent niet dat het op een stortplaats moet worden gegooid, omdat sommige onderdelen ervan nog steeds kunnen worden gebruikt. Bijvoorbeeld zoals vandaag bij een kapotte haakse slijper (haakse slijper). Laten we proberen er een interessant apparaat voor een schroevendraaier van te maken.
Voor dit zelfgemaakte product hebben we alleen het tandwielgedeelte van dit elektrische gereedschap nodig. Dit onderdeel is bij de meeste grinders verwijderbaar en blijft soms zelfs “levend” na het laatste gebruik. Voor ons is het belangrijk dat het versnellingsbakhuis intact is, dat de lagers en het chassis werken, zonder te slippen of, erger nog, vast te lopen. Je hebt ook een klein stukje as nodig dat aan de rotor is bevestigd. Nou, zullen we aan de slag gaan?
Wij maken van de tandwielkast van de haakse slijper een stuk gereedschap
De eerste stap is het scheiden van de versnellingsbak van de rest van het molenlichaam. Dit is niet moeilijk om te doen; het is meestal vierkant van vorm en vastgezet met schroeven op de hoeken.Misschien is het voor deze scheiding nodig om te beginnen met het demonteren van het elektrische deel van het gereedschap, het verwijderen van de borstels, de startknop en vervolgens de rotor met de as en de versnellingsbak.
De versnellingsbak heeft een volledige revisie nodig. We demonteren hem volledig en verwijderen alle borgringen en pakkingen. Indien nodig vervangen we het lager; bij dit gereedschap mislukt dit meestal. Dit komt door de activering van metalen elementen bij hoge snelheden en het binnendringen van microdeeltjes in het smeermiddel en vervolgens in het lagerhuis.
Deze hoektandwieloverbrenging omvat twee elementen: het aandrijftandwiel (klein, gelegen op de as) en het aangedreven tandwiel (breder, gelegen in de versnellingsbak zelf). Door het verschil in het aantal tanden wordt de transmissiesnelheid ingesteld en de rotatiesnelheid van de versnellingsbakas geregeld. We demonteren het aandrijftandwiel door de moer op de rotoras los te draaien met een geschikte sleutel.
Om ons apparaat te laten werken, heb je een stuk schacht van 7-8 cm lang nodig. Het kan nodig zijn om hiervoor een deel van het rotorhuis af te snijden.
Wanneer alle componenten gereed zijn, kunt u beginnen met het monteren van de versnellingsbak met een deel van de rotoras. We plaatsen het aandrijftandwiel op zijn plaats op de rotoras en draaien het vast met een sleutel.
De luchtscheidingspakking en het versnellingsbakhuis verbinden we met vier schroeven, die we vervolgens gelijk met de moeren op lengte afzagen.
Het uitgaande gedeelte van de rotoras moet aangepast worden. We klemmen de versnellingsbak in een bankschroef en bevestigen de as met een klem. De rotoras wordt op zijn beurt met een slijpmachine in de vorm van een tetraëder bewerkt. De handigste manier om dit te doen is met een schuurschijf. Vergeet niet met een schuifmaat de nauwkeurigheid van de maat te meten, deze komt overeen met 6,5 of 9,5 mm (afhankelijk van de montagemaat van de schroefkoppen).
Belangrijk! Hoe gelijkmatiger de as is geslepen, des te nauwkeuriger zal het rotatiecentrum worden gelokaliseerd, en daarom zal de speling bij het roteren van het gereedschap minimaal zijn.
De versnellingsbakbevestiging is klaar, het enige dat overblijft is de rotoras in een schroevendraaier of boormachine te klemmen en deze in werking te controleren. Dankzij de punt van dit apparaat, namelijk de versnellingsbakas, kan het worden gebruikt als sleutel of als apparaat voor het vastdraaien van zelftappende schroeven. Het kan worden gebruikt op moeilijk bereikbare plaatsen waar de behuizing van een conventioneel gereedschap dit niet toestaat. Gewoon zomaar, praktisch, goedkoop en gemakkelijk!
Enkele praktische tips
Zo'n apparaat kan natuurlijk niet handmatig worden gemaakt. Om te werken heb je een slijpmachine (werkend!) nodig met snij- en slijpschijven, schroevendraaiers, tangen, tangen voor borgringen en aansluitingen, een hamer en sleutels. Mogelijk hebt u een trekker nodig om het lager te verwijderen.
En vergeet bij het monteren van de versnellingsbak niet om deze met smeermiddel te vullen, zoals fabrikanten van slijpmachines doen. Dit verlengt de levensduur van uw instrument. En op het juiste moment komt hij je te hulp, want zoals je weet is een lepel kostbaar bij het avondeten!
