Rotors van kapotte elektromotoren kunnen als rollen worden gebruikt bij de vervaardiging van pijpenbuigers. Het gebruik ervan in deze hoedanigheid zal de montage van de machine aanzienlijk vereenvoudigen.
Materialen:
- rotoren van elektromotoren – 3 stuks;
- lagers in de behuizing op de voeten – 4 stuks;
- conventionele behuizingslagers – 2 stuks;
- gebogen kanaal 240-400 mm;
- buis 12-15 mm;
- staaf 10-12 mm;
- plaatstaal vanaf 5 mm;
- hydraulische krik.
Productieproces van pijpenbuigers
Het pijpenbuigerframe wordt vanaf het kanaal gelast. Het is een doos waarvan de zool 2 keer langer is gemaakt.
Boven de uitstekende helft van de zool is op het frame een opvouwbare plank, gemaakt uit een kanaalgedeelte, geïnstalleerd. Het wordt bevestigd met behulp van een zelfgemaakte lus, dit zijn buizen die aan de plank en het frame zijn gelast en verbonden door een pen.
Op de lagervoeten van de twee rotoren worden delen profielbuis geschroefd. Hoge plaatstalen ogen met lange uitsparingen en gaten voor de bevestiging van de derde rotor zijn aan het frame gelast. Het wordt via reguliere behuizingslagers aan de racks geschroefd. De rotoras is voorzien van een knop.
Eén van de rotoren op buizen is aan het frame gelast.De tweede is op de opvouwbare plank gelast. Hierna is de machine klaar voor gebruik, het enige wat nog rest is hem te verven.
Onder de plank wordt een krik geplaatst en tussen de rollen van de machine wordt een pijp gestoken. Vervolgens gaat de krik omhoog totdat de rotor op de plank ertegenaan rust. Hierna moet je, door aan de knop te draaien, hem tussen de rollen rijden om hem te buigen. Vervolgens gaat de krik hoger, enzovoort, totdat het werkstuk de vereiste buigradius krijgt.
