Loodzuurbatterijen zijn niet zo ruim en duurzaam als we zouden willen. Een van de voordelen van het gebruik ervan in motorfietsen is hun werking bij lage temperaturen. Maar meestal scooters en bromfietsen, waarbij dergelijke accu's in de winter worden gebruikt en niet worden gebruikt. Als uw zuuraccu defect raakt, kan deze daarom eenvoudig worden omgezet in een lithium-ionaccu met hoge capaciteit.
Zal nodig hebben
- 4 batterijen 3,7 V 26650-serie -
- Evenwichtige laadregelaar 4S - http://alii.pub/5mubpk
- Koperdraad met een doorsnede van 6-10 vierkante meter. mm.
- Buisvormig soldeer met hars.
Een zuurbatterij met uw eigen handen omzetten in een lithium-ionbatterij
Open het bovenste batterijklepje met een schroevendraaier.
Wij verwijderen alle gasuitlaatdoppen. Het lichaam wordt meestal gelast uit twee plastic helften. We snijden de batterij langs de naad met een ijzerzaag.
Verwijder vervolgens heel voorzichtig, zonder uw handen aan te raken en een veiligheidsbril te dragen, alle inhoud uit de secties.
Wij voeren ze op passende wijze af. Was het lichaam met afwasmiddel. Laten we alle partities afsluiten, behalve de laatste. Hierin zal de laadcontroller worden ondergebracht.Het is erg handig dat de batterijen door een scheidingswand van de elektronica worden gescheiden.
We plaatsen 4 batterijen en kijken hoe ze op hun plaats passen.
Om alles erin te laten passen, moest ik een groef in het deksel snijden. Het zal nog steeds worden afgesloten met een plug.
We nemen een 30A laadcontroller voor 4 batterijen.
Het zal niet alleen het opladen van elke batterij volledig regelen, maar ook de ontlading. Het aansluitschema is als volgt:
We verbinden de batterijen in serie.
Gemeenschappelijke aansluiting op dikke draden.
Van elke accuaansluiting maken wij aftakkingen en solderen deze aan de controller.
We solderen de pinnen van de controller.
We plaatsen de batterijen in de behuizing. De controller is in een apart compartiment geplaatst. Soldeer de draden aan de accupolen.
Sluit het deksel en zet het vast met secondelijm.
We hebben de stekker op zijn plaats gezet.
We controleren de uitgangsspanning - 12,8 V.
Opladen tot volledige capaciteit.
Wij installeren het op de scooter.
Alles werkt prima.
De motor start, alle elektronica is in orde.
De batterijcapaciteit vóór de aanpassing was 4 A/h. Bij gebruik van lithiumbatterijen is de capaciteit nu toegenomen tot 5 A/h.
Bekijk de video
Een krachtige 40.000 mAh Powerbank maken - https://nln.washerhouse.com/6087-delaem-moschnejshij-power-bank-na-40000-ma-ch.html
