Luchtzuivering in een timmerwerkplaats of een kleine steenverwerkingswerkplaats met behulp van industriële afzuigsystemen vergt aanzienlijke investeringen. Voor een kleine productiefaciliteit, garage of thuiswerkplaats kan ventilatie in een paar uur worden gedaan, wat een paar tientallen dollars kost. Bijna alle materialen en gereedschappen zijn te vinden op de meeste schappen van houtbewerkers.
Wat je nodig zult hebben
Voor het project heb je nodig:- elektromotor uit een wasmachine: vermogen – 600 W met een condensator, met asrotatiesnelheid – 1600 tpm;
- vier platen multiplex met afmetingen 400×400 mm, dikte 19 mm;
- een paar multiplexplaten met afmetingen 300×300 mm, dikte ~16 mm;
- multiplex 6 mm dik;
- gewalst staal 0,35 mm dik met afmetingen 120×1100 mm;
- enkele tientallen metalen schroeven;
- smalle afplaktape;
- M5- of M6-bouten met vleugels en ringen.
- slijpmachine (haakse slijper) met een amarilslijpschijf met een korrelgrootte van korrel 80-100;
- potlood, liniaal en kompas;
- scharen voor het snijden van plaatwerk;
- boormachine of schroevendraaier met metaalboren en een bit voor zelftappende schroeven;
- handmatige houtfreesmachine, bij voorkeur ingebouwd in de tafel;
- rechte groeffrees;
- schuurpapier;
- houten of rubberen hamer (hamer);
- houtlijm en klemmen;
- een cirkelzaag.
Het proces waarbij een afzuigventilator wordt gemaakt van beschikbare materialen
De motoras is vrij van moeren, poelies, pluggen, flenzen en andere accessoires. Uit multiplex van 400x400 mm wordt een cirkel met een diameter van 250 mm gesneden met behulp van een handmatige houtfrees met behulp van een universele freestafel.
Binnenin wordt een gat gemaakt met een diameter gelijk aan de diameter van de motorwaaier (50 mm).
Uit de restjes wordt een cirkel gesneden met een diameter die 1-2 mm kleiner is dan het gat, zodat deze er vrij in past.
Er worden gaten geboord voor de montage van de elektromotor en vervolgens een paar millimeter geboord met een verzinkboor of een dikke boor om de boutkoppen te verbergen. De motor wordt op het multiplex geschroefd.
Op de cirkel wordt een kleinere cilinder van een zodanige hoogte geplakt dat ze samen de motoras bedekken.
Binnenin wordt een gat geboord met een diameter gelijk aan de dikte van de as. De structuur wordt zorgvuldig op de as gedrukt via een houten afstandsstuk om te voorkomen dat deze splijt of beschadigt.
Twee identieke "gitaren" worden uit de overblijfselen van multiplex gesneden en een tweede vel - het toekomstige lichaam van de luchtreiniger.
Twee cirkels worden gesneden uit dunne platen multiplex met een diameter die iets kleiner is dan voorheen - ongeveer 230 mm.
Op een ervan worden blinde radiale groeven gefreesd met een frees van 6 mm met een diepte van 3-5 mm. In dit geval 8 stuks.
Het resultaat is een turbine die lijkt op die van een stofzuiger.
Met behulp van een hand- of stationaire cirkelzaag worden rechthoeken uit dun multiplex gesneden.Hun lengte overschrijdt de lengte van de groeven met een paar millimeter, hun breedte is 58 mm.
De ribben tussen de zijranden, waarmee de delen in de groeven worden gestoken, zijn schuin geslepen. Deze hellingen maken het gemakkelijker om de messen in de groeven te installeren. Bij het schuren moet u oppassen dat u uw vingers niet onder het schuurpapier komt. De groeven worden gesmeerd met houtlijm en alle onderdelen worden erin gedrukt.
De tweede cirkel wordt coaxiaal met de onderste geplaatst en de structuur wordt met een gewicht naar beneden gedrukt om te lijmen.
Na het drogen wordt in de turbinebasis een luchtinlaat met een straal van 43 mm geboord. In het midden van de tweede cirkel met een diameter van 230 mm wordt een gat geboord met een kroon met een diameter gelijk aan de dikte van de kleinere cilinder op de motoras.
De structuur wordt op de motor geplaatst en met schroeven door voorgeboorde gaten vastgeschroefd.
De motor start en het triplex wordt geëgaliseerd met behulp van schuurpapier of een slijpmachine met als hulpstuk, waarbij voorzorgsmaatregelen worden genomen. De bovenste cirkel is op de messen gelijmd. De constructie wordt vastgezet met klemmen. Een haakse slijper met een amarilwiel of een slijpmachine past zich eraan aan.
Als de messen sterk buiten de cirkels uitsteken, moeten ze zorgvuldig worden bijgesneden met een handzaag met een marge van een paar millimeter.
De motor wordt aangedreven met een cyphertool om de randen uit te lijnen en de turbine te centreren om trillingen te minimaliseren.
Hetzelfde wordt gedaan om het bovenoppervlak waterpas te maken. In de bovenste “gitaar” wordt een gat gemaakt dat gelijk is aan de diameter van de cirkel met de elektromotor, zodat deze goed past. In de onderste “gitaar” is een luchtinlaat met een straal van 43 mm uitgesneden.
Uit een stuk plaatstaal wordt een strook van 110 mm hoog gesneden, in omtrek gelijk aan de "gitaar" met een marge.
De breedte is gebogen tot de weergegeven lengte.
Op een afstand van 10-15 mm van de rand langs de lengte van de plaat worden de plaatsen waar de schroeven worden ingeschroefd elke 40-50 mm uitgeboord.
Ze worden op de tegenoverliggende rand van de strip geprojecteerd met behulp van een vierkant of een equivalent daarvan. Om openingen langs de contactrand tussen het metaal en het multiplex te voorkomen, wordt afplaktape gelijmd. Het metaal wordt aan de onderkant van de basis geschroefd.
Vanaf de onderkant van het deksel worden 4 gaten met een diameter van 5-6 mm geboord op een afstand van ~ 7-8 mm van de rand, en er worden M5- of M6-bouten in geschroefd. Met behulp van stukken hout van 81 mm hoog wordt het deksel op zijn plaats gemonteerd.
Vervolgens wordt het vastgeschroefd met metalen schroeven. Overtollig metaal wordt afgesneden.
Het blok met de motor wordt op zijn plaats geplaatst. Er worden ringen op de bouten geplaatst en vleugels worden vastgeschroefd om het blok in het apparaat vast te zetten. Het ontwerp kan worden getest. Na een succesvolle start verbinding maken met het luchtkanaal om vuile lucht en het gereedschap via adapters te verwijderen.
Maak je geen zorgen als het apparaat een paar keer moet worden gedemonteerd om een tweede laag afdichtmiddel tussen het triplex en metaal aan te brengen en extra te schuren om trillingen te elimineren. Het is raadzaam om vóór de eerste keer opstarten een beschermende behuizing voor de motor te maken van hout of plaatstaal en de contacten ervan te isoleren.
