Het is bekend dat elektrische machines het principe van omkeerbaarheid hebben. Het is heel goed mogelijk om van een oude elektromotor een generator te maken en deze voor uw huishoudelijke behoeften te gebruiken. Dit artikel vertelt hoe een oude asynchrone motor en een industriële achtertrekker, met bekwame handen, worden getransformeerd in een gratis leverancier van elektrische energie.
Om elektrische stroom te genereren, wordt een oude Sovjet asynchrone elektromotor "AOL 32-4" gebruikt. Dit toestel werd geproduceerd in de jaren 50 van de vorige eeuw. Maar het bleek zelfs 70 jaar na het verlaten van de fabrieksassemblagelijn nog functioneel te zijn.
De benzinemotor van de achtertrekker zal de elektromotoras laten draaien.
De verhouding van de poeliegroottes op de motorassen is ongeveer 1:1.
Om een elektromotor als generator te gebruiken, moet rekening worden gehouden met belangrijke elektrische kenmerken:
- doorsnede van de wikkeldraad;
- maximaal motortoerental;
- Efficiëntie en cos zijn belangrijk bij het selecteren van condensatoren;
- kronkelend aansluitschema.
Al deze informatie vindt u op het behuizingsplaatje of op internet.
DIY 220 V-generator van een achtertrekker
De elektromotor in onze zelfgemaakte generator is aangesloten in een stercircuit.Het middelste gemeenschappelijke punt van de wikkelingen is de neutrale draad. En de fasen worden verwijderd uit de stralen van de ster. Tussen de twee bundels is een condensator met een capaciteit van 170 μF aangesloten. Energie kan uit alle stralen worden gehaald, zowel waar de condensator wordt gevoed als waar dat niet het geval is. De fase van elke straal wordt uitgevoerd naar een afzonderlijk stopcontact.
Uit elk stopcontact kunt u ongeveer 800 - 900 watt vermogen halen. Nauwkeurige metingen zijn niet uitgevoerd. Er werd een slijpmachine van 1800 W met een snijwiel aangesloten. IJzer snijdt gemakkelijk. Het stroomverbruik werd gemeten met een ampèremeter. Komt neer op 4 Ampère uit één fase. Er werd ook een experiment uitgevoerd met een boormachine van 750 W. Een poging om de rotatie te stoppen door de cartridge tegen het bord te laten rusten, was niet succesvol. Ja, de spanning daalde naar 200 volt en de stroomsterkte was 3 ampère.
Ook werd de spanning tussen de stralen van de “ster” gemeten. Opgelopen tot 380 - 400 Volt. Het lassen van eenfasige transformatoromvormers werkte echter niet.
Laten we beginnen met testen. We starten de achterlooptractor. Om de elektrische parameters van het netwerk te regelen, wordt het gebruikt digitaal apparaat. Er worden drie parameters weergegeven: spanning, stroom, frequentie. Bij stationair toerental van de achterlooptractor indicator toont een spanning van 125 Volt en een frequentie van 36 Hz. Niet genoeg, maar de boormachine werkt al. We verhogen de snelheid van de achtertrekker - spanning 245 V, frequentie 48 Hz. De boor begon met meer plezier te werken. Het stroomverbruik bedraagt 1,6 Ampère. Wanneer de molen in werking is, daalt de spanning naar 190 Volt, het stroomverbruik neemt toe tot 2,9 Ampère.
En nu over het belangrijkste nadeel van het ontwerp: het hoge brandstofverbruik van de achtertrekker. Als de gekochte generator bijvoorbeeld niet wordt belast, werkt deze in een economische modus en verbruikt hij bijna geen brandstof. De achterlooptractor heeft behoorlijk veel kracht nodig. Hierdoor is er geen economisch gewin.Je kunt zo'n zelfgemaakte constructie gebruiken voor eenmalig werk, om iets op 100 - 150 meter van de tuin te zagen of te boren.
Maar de generator is operationeel en er zijn geen grenzen aan perfectie - we zullen hem perfectioneren, aanpassen en moderniseren.
