Dit is misschien wel de eenvoudigste acculader die je kunt bedenken. Dit soort oefeningen heeft mij meer dan eens geholpen in moeilijke situaties. Het is vrij eenvoudig om het zelf in elkaar te zetten zonder een soldeerbout en andere radio-elementen. Deze lader kan in verschillende lastige situaties een motor- of autoaccu opladen.
Het bestaat uit slechts twee delen: een gloeilamp en een diode. Bij gebruik van een gloeilamp van 100 watt bedraagt de laadstroom van de accu ongeveer 0,25 ampère, wat voldoende is om een motoraccu op te laden. Je kunt ook een andere lamp van hetzelfde type ophangen en dan krijg je ongeveer 0,5 Ampère.Bijzonderheden: eventuele standaard gloeilamp, 250 volt; elke diode - spanning 250 volt en stroom niet lager dan 0,5 A.
Hier is een nog complexer circuit van deze oplader.
Er zitten al vier diodes of één diodebrug in. Hier is de stroomsterkte van één lamp van 100 Watt ongeveer 0,5 Ampère. Maar je kunt het natuurlijk vergroten door meer gloeilampen parallel te hangen met een snelheid van 1 lamp = 0,5 A. Bereken zelf het vermogen van de diodes, afhankelijk van het aantal lampen en een spanning van minimaal 250 volt.
Over het algemeen moet een batterij tot 0,1 van zijn capaciteit worden opgeladen. Dat wil zeggen, als een batterij een capaciteit heeft van 90 ampère/uur, dan moet de stroom erdoorheen 9 ampère zijn. De tijd tussen volledig ontladen en volledig opladen bedraagt ongeveer 10-12 uur. Maar meestal laden weinig mensen op met deze stroom en laden ze meestal twee keer zoveel op en doen ze er langer over. Ik vertel je dit zodat je zelf je laadtijd kunt berekenen.
Persoonlijk heb ik zo'n geval gehad. Toen ik eenmaal bij de datsja aankwam, vergat ik uit onhandigheid de lichten uit te doen. Na enkele uren werken in de datsja, voordat ik ging rijden, stak ik de sleutel in het contact en realiseerde me dat de batterij volledig leeg was. Er zijn niet alleen geen auto's in de buurt, er zijn ook geen mensen in de buurt die om hulp kunnen vragen. Gelukkig was er elektriciteit in de datsja. Ik rommelde snel rond in de schuur en vond een Sovjetbord van een buis-tv. Ik heb daar de gelijkrichterkaart met diodes eruit gescheurd. Nou, het vinden van een gloeilamp is geen probleem. Ik heb alles in ongeveer twintig minuten in elkaar gezet. Ik heb de batterij verwijderd, alles aangesloten en aangezet. (Als je iets soortgelijks doet, verwar de volgorde van acties dan niet!). Ik ging wat thee drinken. Na twee of drie uur besloot ik te proberen te starten, de accu was niet nieuw, maar ook niet oud. Uitgezet, batterij geplaatst, gestart.De auto startte zonder problemen. Nou, laat dan het autolaadsysteem werken. En ik kwam zonder problemen thuis.
P.S.: Ik wil nogmaals uw aandacht vestigen op het naleven van de elektrische veiligheidsregels! Schakel vóór alle werkzaamheden de stroomtoevoer uit! 220 volt spanning is levensgevaarlijk!
