Benodigde materialen
Om het uitlaatspruitstuk te diagnosticeren heeft u het volgende nodig:
- stofzuiger voor thuis;
- een stuk rubberen slang;
- trechter voor vloeistof;
- Scotch.
Lekkage zoeken
De collector moet afkoelen, anders is het niet veilig om te werken. Nadat u het mondstuk van de stofzuiger hebt verwijderd, moet de slang op de uitlaatpijp worden aangesloten. Het is onwaarschijnlijk dat de diameters overeenkomen, dus tape komt hier goed van pas. Het is raadzaam om de luchtfilters en de zak van de stofzuiger te verwijderen, als deze geen containertype is, zodat deze de geuren van olie, brandstof en verbranding uit het uitlaatsysteem niet absorbeert.
Je moet een geïmproviseerde stethoscoop bouwen uit een stuk rubberen slang en een trechter.Als de diameter van het kleine gaatje van de trechter kleiner is dan de interne doorsnede van de slang, kan alles worden gecompenseerd met tape.
Nadat u de stofzuiger hebt aangezet, moet u de gekoelde motor uitschakelen en, door een stethoscoop op het spruitstuk aan te brengen, luisteren naar waar de lucht vandaan wordt gezogen. U moet het uiteinde van de slang soepel bewegen zonder over te slaan.
Nadat je een mogelijk gat hebt geïdentificeerd, moet je het met je vinger sluiten; als het geluid stopt, zal de rook er zeker doorheen komen. Hoogstwaarschijnlijk zal er meer dan één gat zijn. Om te voorkomen dat vondsten verloren gaan, moeten ze met krijt worden gemarkeerd.
Nadat alle gaten zijn geïdentificeerd, kan het spruitstuk worden verwijderd en in het algemeen naar wens worden gelast, gesoldeerd of afgedicht met kit. Er is natuurlijk nog niets betrouwbaarder dan lassen uitgevonden.
Deze methode is erg goed, maar nog beter is het als de stofzuiger een blaasfunctie heeft. Als hij in deze modus werkt, zuigt hij geen slechte lucht uit het uitlaatsysteem aan, dus het is niet nodig om de filters te verwijderen. Bij het uitblazen uit de gaten op het spruitstuk zal er lucht naar buiten komen in plaats van naar binnen worden gezogen.
Met een stofzuiger kun je zoeken naar gaten in de uitlaatdemper en in het uitlaatsysteem als geheel. Het is niet nodig om uw handen te branden of te haasten, dus na voltooiing van de diagnose is het heel goed mogelijk om alle gaten in één keer te vinden en een volledige reparatie uit te voeren.
Origineel artikel in het Engels
