Om de bodem en bogen van de auto voor eens en voor altijd tegen corrosie te beschermen, is het noodzakelijk om ze te behandelen met een mengsel van wapenvet en polymeer-bitumenmastiek. Deze samenstelling is gemakkelijk aan te brengen, blijft stevig zitten, schilfert niet en wast niet af.
Materialen:
- roestomvormer;
- ontvetter of remschijfreiniger;
- epoxyprimer;
- kanonvet;
- bitumen-polymeermastiek.
Proces van verwerking van de bodem en bogen
Oppervlakken die behandeld moeten worden met anti-corrosie worden gereinigd op plaatsen waar corrosie ontstaat tot op het blanke metaal.
Het is raadzaam om alle roest volledig te verwijderen. Gebruik dus een schroevendraaier of een metalen handborstel als u er niet bij kunt met elektrisch gereedschap. Beschermde gebieden moeten worden behandeld met een roestomvormer. Het is handig om aan te brengen met een spray.
Nadat de converter is geactiveerd, wordt het overtollige materiaal afgeveegd, wordt het oppervlak gewassen met schoon water en gedroogd. Vervolgens wordt het metaal ontvet met een speciale ontvetter of remschijfreiniger.
Nadat de ontvetter is verdampt, wordt de epoxyprimer aangebracht. Het plakt heel goed, dus dat is wat je moet gebruiken.Om het proces te versnellen, kan de epoxyprimer worden gedroogd met een haardroger.
Op de tegel worden wapenvet en bitumen-polymeermastiek verwarmd tot normale vloeibaarheid, waarna ze één op één worden gemengd. Het mengsel moet blijven worden verwarmd totdat het de consistentie van water heeft bereikt.
Op dit moment kunt u de dorpels en spatborden bedekken met plakband om geen vlekken op de lak te veroorzaken. Als u van plan bent geluidsisolatie te maken, wordt deze op de corrosiewerende laag gelijmd en wordt de compositie er direct overheen aangebracht.
Vloeibaar corrosiewerend middel kan worden gespoten met een gravitexpistool of worden aangebracht met een borstel. Het is noodzakelijk om de bogen en de bodem in 3 lagen te bedekken, en het is niet nodig om een technologische pauze te nemen totdat ze uitharden. Bij het aanbrengen is het belangrijk om de ogen, longen en blootgestelde delen van het lichaam te beschermen tegen het binnendringen van de compositie, omdat het moeilijk af te wassen is. Na de behandeling kan de auto worden gemonteerd zodra het corrosiewerende middel is uitgehard en niet meer aan handen en kleding blijft plakken.
De voorgestelde corrosiewerende samenstelling is goedkoop en heeft geen misselijkmakende geur, zoals duurdere analogen. Het belangrijkste is om het oppervlak zorgvuldig voor te bereiden voor verwerking, zodat er geen gaten met roest of vetvrije plekken achterblijven. Kleine insluitsels ervan onder een dergelijke corrosiewerende werking zijn niet gevaarlijk, omdat kanonnenreuzel corrosieremmers bevat. Een groot voordeel van deze samenstelling is het vermogen om te drijven op het inslagpunt, dat wil zeggen dat als een steen een deuk in de beschermlaag achterlaat, de mastiek erin zal stromen en de schade weer zal afdichten.
