Eén van de gloeidraden van de achterruitverwarming kan doorbranden. In dit geval stopt een deel van het warmtenet met werken. Beschadigingen aan de draad kunnen worden gerepareerd, waarna deze weer kan opwarmen. Dit is mogelijk, zelfs als het glas gekleurd is met film.
Wat je nodig zult hebben:
OF:
Reparatieproces van verwarmingsfilament
Het is noodzakelijk om de niet-werkende draad over de gehele lengte te inspecteren en de locatie van de breuk te bepalen. De bovenkant wordt afgeveegd met oplosmiddel.
Isolatietape wordt langs de lengte van de draad gelijmd op het breekpunt aan de boven- en onderkant.
Vervolgens wordt langs de draad tussen de stroken isolatietape het glasgedeelte geschuurd met schuurpapier.
Na het reinigen wordt het oppervlak opnieuw ontvet en wordt er geleidende lijm op aangebracht, 10 mm in elke richting vanaf de breuk. Na een dag moet u de lijm langs de boven- en onderkant van de isolatietape afsnijden en vervolgens afscheuren.
Als het glas gekleurd is met film, verandert de volgorde van acties enigszins. De eerste stap is het plaatsen van een liniaal langs de draad en het afsnijden van de folie aan de boven- en onderkant van de verwarmingsstrip.
Vervolgens wordt de film op de plaats van de beschadiging over longitudinale inkepingen gesneden. Hierna kun je het verscheuren, de bloemblaadjes opzij spreiden en afsnijden. Van buitenaf zal het onzichtbaar blijven. Vervolgens wordt alles op de gebruikelijke manier met isolatietape vastgelijmd.
Hoe geleidende lijm te maken
Als u geen geleidende lijm voor reparaties kunt vinden, kunt u deze zelf maken. Om dit te doen, moet je grafietstof van de draad van een eenvoudig potlood op schuurpapier wrijven.
Er worden een paar druppels gewone universele of secondelijm aan toegevoegd, waarna het op het glas wordt aangebracht.
Grafiet is een geleider en kan dus spanning overbrengen via de verwarmingsgloeidraad.
