Soms gebeurt er zo'n overlast als de kabel breekt en de fabrieksbaas aan het einde wegvliegt. Om een nieuwe te maken heb je een spuitgietmatrijs nodig die de buitencontouren van het metaal vormt. Je kunt het natuurlijk zelf doen, maar het kost veel tijd en moeite. En het is geen feit dat u alle onderdelen ervoor en de productiemachines zult hebben.
Ik zal op een eenvoudige manier, een lifehack, demonstreren hoe je in letterlijk 5 minuten een nieuwe baas kunt casten. En we maken een mal om te vullen van een stuk hout. Ja, ja, het is gemaakt van hout. Bijna iedereen, zelfs de meest armoedige vakman, heeft een gewoon bord en boren.
Zal nodig hebben
- Flux, bij voorkeur in pasta.
- Buisvormig soldeer.
- Gasbrander met cilinder.
- Houten blok (stuk karton).
We gieten de kabelbaas in een houten blok
Het is noodzakelijk om het blok veilig vast te zetten, bijvoorbeeld in een bankschroef. Boor vervolgens een blind gat met een diameter van ongeveer 8 mm - dit wordt de toekomstige diameter van de naaf.
Vervolgens wordt aan de zijkant een gat geboord langs de dikte van de kabel, dat door de grote gaat.
Laten we beginnen met casten
Steek de kabel vanaf de zijkant in het gat totdat deze niet verder kan.
Voeg voldoende flux toe.Het vervult niet alleen de functie van hechting van soldeer aan metaal, maar beschermt ook de wanden van de gietvorm tegen vernietiging.
Zet de brander aan en verwarm de flux. Het hout begint onmiddellijk te verkolen - dit is normaal.
Breng na 5 seconden buisvormig soldeer aan.
Voeg het toe totdat het binnenkomt en er geen overtollige bovenkant meer is.
Nadat de uitsparing is gevuld, blijven we deze verwarmen zodat het metaal zich gelijkmatig verspreidt en er geen holtes binnenin ontstaan.
Wij wachten tot het afkoelt. Je kunt het water geven.
Met een mes snijden we het verkoolde hout door om de kabel los te maken.
Hier is de baas na het casten. Ruw, maar het proces is nog niet voorbij.
We passen het aan met een bestand volgens de afmetingen van de fabrieksbaas. Het metaal is zacht, alles gebeurt heel snel.
Na verwerking is het niet te onderscheiden van het fabrieksexemplaar.
We installeren het in de remhendel en beginnen het te gebruiken.
