Doe het zelf
Lifehacks, masterclasses, handige tips, recepten.
thuis » Zelfgemaakte auto's » Hoe u bougies controleert met een multimeter en wat u moet weten bij het vervangen ervan
Hoe u bougies controleert met een multimeter en wat belangrijk is om te weten bij het vervangen ervan

Dag Allemaal! Vandaag zal ik je laten zien en vertellen hoe je de bougies van een auto kunt controleren met een gewone multimeter. Laten we ons een situatie voorstellen waarin u alleen al met bougies 30-40 duizend kilometer hebt gereden en besloot deze te controleren. Maar hoe doe je dat?
Ook aan het einde vindt u zeer nuttige informatie over waar u op moet letten bij het vervangen van bougies door nieuwe.

Bougies controleren met een multimeter


Laten we dus nemen multimeter en stel deze in om de weerstand tot 20 kOhm te meten. Vervolgens nemen we de bougies één voor één en controleren we hun weerstand tussen de centrale elektrode en de contactmoer.
Hoe u bougies controleert met een multimeter en wat belangrijk is om te weten bij het vervangen ervan

Als de bougie goed werkt, dan multimeter zou een waarde moeten tonen in het bereik van 2,5-8 kOhm. Mocht het toch anders zijn, dan is het beter om de bougie te vervangen door een nieuwe.
Hoe u bougies controleert met een multimeter en wat belangrijk is om te weten bij het vervangen ervan

Met deze methode controleren we de interne weerstand van de ingebouwde weerstand van de bougie.

Nuttig advies voor degenen die bougies vervangen door nieuwe


Als u besluit de bougies te vervangen door nieuwe en een onbekende fabrikant hebt gekocht, controleer dan de weerstand van de bougies aan de hand van het bovenstaande voorbeeld.
Feit is dat er speciale bougies zijn zonder interne weerstand, gemaakt voor een specifiek type motor.
Hoe u bougies controleert met een multimeter en wat belangrijk is om te weten bij het vervangen ervan

En als u per ongeluk dergelijke bougies in uw motor plaatst, is de kans zeer groot dat de centrale besturingscontroller doorbrandt. Dit is precies wat er in mijn geval gebeurde.

Resultaat:


Hier heb ik 5 van de gevonden kaarsen gecontroleerd. 2 stuks hadden geen weerstand. Natuurlijk werken ze, maar ze passen niet in mijn auto.
Hoe u bougies controleert met een multimeter en wat belangrijk is om te weten bij het vervangen ervan

Bekijk de video



We raden u ook aan om vertrouwd te raken met een uitstekende manier om kaarsen vrijwel gratis met uw eigen handen schoon te maken - https://nln.washerhouse.com/5643-kopeechnyj-sposob-pochistit-svechi-i-prodlit-ih-srok-sluzhby.html
terugkomen
Opmerking
  • vlinderdasglimlachlachendblozensmileyontspannen ontspannengrijns
    hart ogenkussend hartkussende_gesloten_ogengespoeldopgeluchttevredengrijns
    knipoogvastgezette_uit_tong_knipogende_ooguitgestoken tong gesloten ogengrijnzendkussenvastzittende_uit_tongslapen
    bezorgdfronsengekweldopen mondgrimmigverwardstil
    uitdrukkingsloosniet geamuseerdzweet_glimlachzweetteleurgesteld_opgeluchtvermoeidheidpassief
    teleurgesteldverwardangstigkoud zweetvolhoudenschreeuwsnik
    vreugdeverbaasdschreeuwvermoeid gezichtbooswoedetriomf
    slaperigjammiemaskerzonnebrilduizelig gezichtimpglimlachend_imp
    neutraal_gezichtgeen_mondonschuldig
4 min één =
Opmerkingen (5)
  1. Vladimir
    #1 Vladimir Gasten 26 oktober 2019 10:07
    15
    Het is waar dat de bougies mogelijk niet passen. Om de bougie te controleren heeft u een speciale standaard nodig die de druk in de verbrandingskamer meet.
  2. Yura Razborkin
    #2 Yura Razborkin Gasten 29 december 2020 17:59
    12
    Bijzonder vernietigend in zijn onzin is de bewering dat als je bougies installeert zonder interne weerstand, een soort regelcontroller zal doorbranden)))) Ik, als elektronica-ingenieur en professionele diagnose-reparateur, stel voor om dit artikel te verwijderen, dus om geen domme collectieve boerderijverhalen onder gewone automobilisten te produceren.
    En nu, auteur, lees aandachtig - ik zal u meer dan één "Amerika" onthullen)))
    1. Een weerstand wordt slechts voor één doel in een bougie geïnstalleerd: ruisonderdrukking van een vonkontlading. En zelfs als je er geen rekening mee houdt dat de centrale kern van de explosieve draad ook een weerstand heeft van 2-6 kOhm (voor hetzelfde doel - ruisonderdrukking), dan is dit niet voor de gezondheid van de regeling van de verbrandingsmotor controller (je zou trouwens hebben besloten - een schakelaar of een besturingscontroller voor een interne verbrandingsmotor))) het zal gewoon geen effect hebben (hoewel het heel goed kan blijken dat iemand je heeft misleid om hem te vervangen met zo'n stomme rechtvaardiging)
    2. Zo'n wondertest van de bougie is absoluut zinloos, omdat je simpelweg het verkeerde controleert - je hoeft de centrale elektrode niet te bellen, maar neem een ​​​​megger (megger) en meet de weerstand van de bougie-isolator .
    3. Over het algemeen kunt u een bougie het beste controleren door deze ONDER DRUK op een bank te testen.
    1. Valery
      #3 Valery Gasten 22 maart 2021 10:11
      1
      Je hebt gelijk Yuri, meet zoals hier geschreven staat.
  3. Gast Sergej
    #4 Gast Sergej Gasten 28 mei 2021 00:57
    0
    Gooi je het temperatuurregime weg? - de standaard helpt in dit geval niet.
  4. Gast Andrej
    #5 Gast Andrej Gasten 13 juli 2021 10:14
    0
    Bedankt!!!

3 manieren om een ​​profielbuis aan te sluiten zonder lassen

Hoe je snel een kabelnop kunt gieten zonder spuitgietmatrijs

Doe het zelf - ambachten en masterclasses | Pagina 77

Hoe maak je een politieflitser op een relais?

«Doe het zelf - met je eigen handen» - een site met interessante zelfgemaakte producten gemaakt van restmaterialen en spullen uit huis. Stapsgewijze masterclasses met foto's en beschrijvingen, technologieën, lifehacks - alles wat een echte meester of gewoon een vakman nodig heeft voor handwerk. Ambachten van elke complexiteit, een grote selectie aan richtingen en ideeën voor creativiteit.

Wij raden lezen aan

Foutcodes wasmachine