Zelf schade aan een aluminium carrosserie repareren is zeer problematisch. Dit geldt vooral voor breuken en snijwonden, die alleen met argonlassen kunnen worden gelast. Als dit niet het geval is, kunnen dergelijke defecten worden geëlimineerd door te solderen, maar het soldeer blijft helemaal niet aan het aluminium plakken vanwege het onmiddellijke verschijnen van een oxidefilm. Er is echter een technologie waarmee je een aluminium behuizing met tin kunt solderen, waardoor de vorming van oxide wordt vermeden en daardoor een sterke verbinding wordt verkregen.
Materialen en gereedschappen:
- blik;
- gasbrander;
- schroevendraaier met metalen borstelopzet;
- tang of handklem;
- houten blok;
- slijpmachine met slijpschijf.
Solderen van aluminium behuizing
Het oppervlak van het lichaam rond de scheur of snede moet perfect worden gereinigd van verf en oxidefilm.
Hierna moet u het soldeergebied vertinnen. Om dit te doen, moet puur metaal worden verwarmd met een gasbrander. Wrijf vervolgens onder de fakkel het soldeer over het hete oppervlak zodat het smelt. Vloeibaar blik plakt niet en begint balletjes te rollen, dit is normaal.
Vervolgens wordt het soldeer opzij gelegd en wordt een schroevendraaier met metalen borstelopzetstuk gepakt.
Door hem op gemiddelde snelheid te draaien, moet je het metaal krassen zonder de verwarming met de brander te stoppen. De borstel scheurt de oxidefilm af die ontstaat wanneer aluminium in de lucht wordt verwarmd, en het gesmolten tin kan zich onmiddellijk aan het schone metaal hechten voordat het oxide wordt gevormd.
Nadat je het oppervlak lichtjes hebt vertind, moet je er nog meer tin bovenop doen, en vervolgens ook een borstel gebruiken om ervoor te zorgen dat het langs de hele omtrek van het gestripte metaal blijft plakken. Nadat het hele soldeergebied is vertind, wordt de benodigde hoeveelheid soldeer erop gesmolten om de schade en de deuk eromheen te bedekken.
Het volume tin dat er bovenop is gesmolten, moet worden genivelleerd, hiervoor wordt het soldeer op het moment van afkoelen gladgestreken met een houten blok.
Wanneer het blik en het onderdeel zijn afgekoeld, wordt het oppervlak geschuurd met een slijpmachine of slijpmachine. Het resultaat is een vlak, glad oppervlak dat niet eens hoeft te worden geplamuurd. Met fijn schuurpapier hoeft u alleen maar de ruwheid van het grove schuurmiddel te verwijderen, vervolgens het soldeersel te ontvetten en het onderdeel te verven.
Op de achterzijde van het gerestaureerde lichaamsdeel kunnen tinstrepen ontstaan, die u kunt laten zitten of desgewenst afsnijden. Als er een smalle scheur wordt gesoldeerd, lekt het soldeer helemaal niet. Dit is een zeer betrouwbare reparatiemethode, die ervoor zorgt dat het blik niet loslaat van het aluminium, maar blijft plakken als een naad die ontstaat bij argonlassen.
