Voor het ombouwen van een fiets naar een elektrische fiets, speciaal sets met motorwiel. Dit is een fatsoenlijke budgetoplossing, maar je kunt er niet de normale bewegingssnelheid mee bereiken. Dankzij de wielmotor kunt u op een vlakke weg accelereren tot maximaal 30-35 km/u. Sets met hogere snelheden zijn moeilijk te vinden en duur, dus je kunt uit de situatie komen door 4 elektromotoren van 775 te installeren in plaats van een motorwiel. Ze hebben een hoog koppel en ontwikkelen tot 9-15 duizend tpm. Hiermee kunt u de fiets op een vlakke weg versnellen tot 70 km/u.
Materialen:
- freerunner (ratel);
- grote ster;
- elektromotor 775 – 4 st. - ;
- hoekbeugel voor motor 775 – 4 st. - ;
- tandwielen met een landingsdiameter op de motoras - 5 stuks;
- fietsketting;
- draden;
- accu;
- controller voor elektrische fiets;
- snelheidsregelaar;
- Krimpkous;
- nylon banden.
Een fiets ombouwen naar een elektrische fiets
Het kleine achtertandwiel van de fiets moet vervangen worden door een groot exemplaar.Het moet zijn voorzien van een ratel, zodat het wiel kan draaien nadat de motoren zijn gestopt.
Laten we het wiel terug op zijn plaats zetten.
Vervolgens moet je de steun voor de motoren lassen. Het bestaat uit 4 standaard hoekbeugels voor 775-motoren.
Ze zijn aan elkaar gelast en aan de achtervork van de fiets gelast, zoals op de foto. Vervolgens wordt de eerste motor in de houder geïnstalleerd. Het is voorzien van een sterretje aan de framezijde.
Voordien wordt de as onder de pen bewerkt. Een standaard ingekorte fietsketting wordt gespannen tussen het grote achtertandwiel en het kleine op de motor. Vervolgens worden de resterende 3 motoren geïnstalleerd.
Vervolgens moeten er 4 tandwielen op de motorassen aan de voorzijde van het gelaste blok worden geplaatst.
Hierna zijn ze verbonden door een gemeenschappelijk circuit. Als gevolg hiervan zullen alle motoren samen koppel creëren en, via de as van de eerste motor, kracht overbrengen op het achterwiel. In dit geval kunnen de pedalen alleen als voetsteunen dienen, omdat de ketting er niet mee verbonden is.
De motorvoedingsklemmen moeten worden aangesloten op de elektrische fietscontroller.
Gezien de totale parameters van de motoren is het onwaarschijnlijk dat het mogelijk zal zijn om zo'n krachtige controller voor besturing te vinden. In dit geval kunt u 2 controllers gebruiken, die elk het vermogensniveau van 2 motoren regelen. Alle elektrische apparatuur is met nylon banden aan het fietsframe bevestigd.
De stroomaccu is ook op het frame gemonteerd en de snelheidsregelaar bevindt zich op het stuur.
In deze vorm kan de elektrische fiets al rijden. In de toekomst, na het testen van de prestaties van de geselecteerde elektrische apparatuur, kunnen de bedrading, controllers en batterij in een behuizing worden verborgen.
Om in beweging te komen, moet je aan de snelheidsregelaar draaien en de fiets komt in beweging.De snelheid moet geleidelijk worden verhoogd om de as van de eerste motor niet te buigen. Voordat u uw elektrische fiets regelmatig gaat gebruiken, moet u deze uitrusten met krachtige schijfremmen. Het is belangrijk om nooit te remmen als de motoren draaien. Installeer idealiter een speciale gas- en remhendel om de snelheid aan te passen, in welk geval de rit gemakkelijker wordt. Tijdens het remmen schakelt de controller zelf de motoren uit.
