De motorruimte wordt vervuild door stof, straatvuil, insecten, maar ook door lekkage van olie, koelvloeistof en technische vloeistoffen. De motor is als het ware bedekt in een cocon met een lage thermische geleidbaarheid, wat tot oververhitting leidt. Wanneer de olie opwarmt, neemt de viscositeit af, waardoor onderdelen sneller slijten.
Olievlekken die door pakkingen en leidingen zijn gelekt, kunnen ontbranden als ze in contact komen met hete onderdelen. Door het oliën wordt soms de elektrische bedrading beschadigd. Ook is het moeilijker om fouten in een vuile motor op te sporen, en het uiterlijk zal niemand blij maken.
Je kunt de motor voor geld schoonmaken bij een wasstraat, maar gezien de organisatie van het werk is het nog onbekend welke invloed dit heeft op de werking ervan. In plaats van een autowasbeurt kunt u de motor zelf reinigen, en dat kunnen alle chauffeurs doen.
Voorbereiden op wassen
Bij elke wasmethode moet u beginnen met het afdichten van de contacten en connectoren met WD-40. Zorg ervoor dat de oliepeilstok volledig is ingetrokken. De ingang van het zuigspruitstuk, de generator, de zekeringkast is bedekt met folie en de batterij is verwijderd.
Je zal nodig hebben:
Om de motor bij een wasstraat schoon te maken heeft u het volgende nodig:- WD-40 vloeistof;
- reinigingsschuim;
- motorreiniger;
- Karcher hogedrukreiniger;
- een set borstels;
- luchtzuivering.
- een set borstels en reinigers, inclusief metaal;
- Microvezeldoekjes;
- een set autochemische goederen met een droogmiddel voor rubber en plastic;
- pomp watersproeier;
- markers in goud, zilver en zwart.
Wasproces
Bij het reinigen van de motor bij een wasstraat wordt eerst de motorruimte gewassen met een stroom water onder hoge druk. Breng vervolgens het reinigingsschuim royaal aan. Olievlekken worden behandeld met een speciale reiniger. Sterk vervuilde plekken worden met een borstel schoongemaakt. Vervolgens worden alle chemicaliën en opgelost vuil met hoge waterdruk afgewassen.
Het is deze laatste factor die problemen veroorzaakt na het wassen van de motor.
Om dit te voorkomen, gebruikt u speciale mobiele pistolen met een lage uitgangsdruk of gewoon een stroom uit een slang zonder druk. Na het wassen wordt de motor met lucht gespoeld.
Nu hoe je het correct kunt wassen:
Zelfwassen heeft niet veel van de nadelen van een autowasstraat. Het begint vanaf de onderkant van de motorkap, nadat de motor eerder met film was bedekt.
Maak de kap nat met water en gel en borstel hem af. Veeg af met microvezel om water te verwijderen.
De omgeving van de motor wordt vanaf de pomp bevochtigd om vuil op te lossen.
Zwaar vervuilde en ontoegankelijke plekken behandelen met borstels en borstels.
Spoel het vuil af met water en veeg af met microvezel. Verwijder de film van de motor.
Spuit de zwarte delen in met autochemicaliën en was ze geleidelijk met een borstel. Metalen delen worden bevochtigd met motorreiniger om stilstaand vuil op te lossen en met een borstel verwijderd.
Maak de overige onderdelen schoon en begin met het reinigen van het kleppendeksel met motorreiniger, een borstel en een borstel. Veeg alles af met een droge doek, inclusief de kandelaars.
Vervolgens worden de spoelen en hoogspanningsdraden gereinigd met weinig water, maar met de nadruk op chemicaliën en een tandenborstel. Ga verder met het reinigen van het plastic op de motor.
Rond de reiniging af door de metalen onderdelen, inclusief de schokdempersteunen, roestvrij te lakken met zwartmiddel.
Ze maken het gebied onder de batterij schoon en plaatsen deze op zijn plaats.
De inscripties op de deksels van de tanks zijn hersteld met een gouden marker en de koppen van de bouten zijn met zilver overschilderd. De zwartmaker wordt gebruikt om plastic en rubberen onderdelen af te vegen en ze te vernieuwen.
Indien deksels en kunststofdelen verwijderd zijn, worden deze na restauratie weer teruggeplaatst.
