Om tot het uiterste versleten koppelingsplaten te vervangen, moet deze omvangrijke en zware eenheid onder de auto worden verwijderd en nadat de reparatie is voltooid, opnieuw op de auto worden geïnstalleerd. Dergelijk werk is behoorlijk arbeidsintensief en vergt veel tijd, bepaalde kwalificaties en ervaring. Het servicestation zal veel geld vragen voor het vervangen van koppelingsplaten. Als u vermoedt dat de koppelingsplaten versleten zijn, moet u daarom de mate van slijtage controleren voordat u ze vervangt.
Dit kan op twee al lang bekende en onbetwistbare manieren worden gedaan, waarvan de resultaten buiten twijfel staan.
Methode nr. 1 voor zelfdiagnose van de koppeling
De eerste methode wordt geïmplementeerd met behulp van een handrem. Bovendien moet de handrem volledig functioneel zijn en de achterwielen van de auto veilig vasthouden. De tweede methode wordt uitgevoerd op een vlak gedeelte van de snelweg en vereist dat de auto in de vierde versnelling tot een bepaalde snelheid accelereert.
Laten we beginnen met de tweede methode en hiervoor moeten we een vlak gedeelte van de weg oprijden. We versnellen de auto in de vierde versnelling tot 60 km/u.Vervolgens laten we het gaspedaal los en wachten tot het moment waarop de motor begint te trillen en snelheid verliest door een gebrek aan brandstof dat de verbrandingskamers van de cilinders binnendringt (meestal gebeurt dit allemaal met een snelheid van 40 km/u), en scherp druk op het gaspedaal.
In dit geval moeten de naalden van de toerenteller en de snelheidsmeter gelijktijdig en synchroon omhoog gaan, wat duidelijk bevestigt dat alles in orde is met de koppelingsplaten, en dat hun slijtage nog niet groot genoeg is om je zorgen te maken over het binnenkort vervangen van deze koppelingsonderdelen.
Als de naald van de toerenteller na het indrukken van het gaspedaal scherp omhoog gaat, maar de naald van de snelheidsmeter op dezelfde plaats blijft staan, dan is dit een zeker teken van onaanvaardbare slijtage van de koppelingsplaten en moeten deze dringend worden vervangen door nieuwe.
Methode nummer 2
De tweede manier om de mate van slijtage van koppelingsplaten te controleren met de handrem is ook eenvoudig, visueel en objectief. Trek eerst de handrem stevig aan. We starten de motor, schakelen de derde of vierde versnelling in en proberen soepel weg te rijden.
Lukt dit niet en slaat de motor af, dan is alles in orde met de koppelingsplaten. Wanneer de motor na het inschakelen van de derde of vierde versnelling, na het loslaten van het koppelingspedaal, niet afslaat, is dit slechts een signaal dat de koppelingsplaten extreem versleten zijn en dringend vervangen moeten worden.
