In de winter bevriest de zomerdieselbrandstof in een auto vaak na een ijskoude overnachting en is het onmogelijk om de auto 's ochtends te starten. Er zijn verschillende manieren om uit deze hachelijke situatie te komen, en een daarvan is het toevoegen van benzine gemengd met olie aan zomerdieselbrandstof. Laten we deze technologie eens nader bekijken.
Als we de tankdop openen en naar binnen kijken, vinden we daarin een geleiachtige gelatineuze massa, waarin zomerdieselbrandstof is veranderd. De viscositeit van een dergelijke stof is erg hoog en kan niet door de brandstofleidingen dringen en de verbrandingskamers van de motor binnendringen.
Hoe dieselbrandstof te "ontdooien" met behulp van een zelfgemaakte methode
Het toevoegen van benzine aan de brandstoftank leidt tot het oplossen van paraffinestolsels die 's nachts in dieselbrandstof worden gevormd. Alleen in dit geval is het noodzakelijk om de optimale verhouding in acht te nemen: voor 100 liter dieselbrandstof moet u 10 liter motorbenzine toevoegen.
Bovendien moet u voor elke liter toegevoegde niet-smerende benzine 50 gram olie toevoegen, die nodig is om de hogedrukbrandstofpomp te smeren.Daarna moeten alle ingrediënten in de container of brandstoftank grondig worden gemengd.
Na het toevoegen van benzine en olie werd de dieselbrandstof minder stroperig, d.w.z. vloeibaar genoeg om onder invloed van de brandstofpomp door de leidingen te bewegen en de brandstofinjectoren binnen te dringen. Naast het verdunnen van dieselbrandstof met benzine moet je natuurlijk ook de brandstoffilters, pijpleidingen, pompen en de motor zelf opwarmen.
Na al deze maatregelen die te maken hebben met het verdunnen van dieselbrandstof met benzine met toegevoegde olie, het opwarmen van de brandstoffilters en de motor als geheel, zal deze zonder problemen starten en stabiel draaien. Maar na weer een ijzige nacht moet de hele procedure opnieuw worden herhaald. Om dit bij koud weer te voorkomen, moet de dieselmotor worden overgeschakeld op winterdieselbrandstof.
