Een uitlaatdemper, ontworpen om het geluid van een draaiende verbrandingsmotor te verminderen, kan voor enkele duizenden roebel in de winkel worden gekocht. Maar waarom geld verspillen als je het zelf kunt doen en slechts een paar honderd roebel uitgeeft.
Met je eigen handen een uitlaatdemper maken voor motorfietsen
Van een pijp met een grotere diameter hebben we de plano van het buitenste uitlaatdemperhuis op de geschatte lengte afgesneden. We lassen de uiteinden met schijven gesneden uit een stalen plaat. Om dit te doen, plaatst u de blanco buis in het midden van de platen en schildert u de verbinding met spuitverf. We verwijderen de pijpplano en krijgen de contouren van de pluggen, die we met een slijpmachine uitsnijden.
Op de ronde pluggen in het midden plaatsen we een buis met een kleinere diameter, schilderen ook de verbindingen en boren gaten passend bij de kleinere buis.
Op een buis met een kleinere diameter die in een buis met een grotere diameter wordt gestoken, maken we een markering die overeenkomt met de hoogte van de grotere buis, en op het oppervlak van de kleinere buis maken we uniforme perforaties tot aan de hoogtemarkering.
We lassen een moer van geschikte maat in het binnenste gat van een van de pluggen, en aan de andere kant - een klein stukje pijp dat overeenkomt met de diameter van dit gat.
We lassen het resulterende geheel aan een van de uiteinden van de grotere buis, zodat het gedeelte van de korte buis zich aan de buitenkant bevindt.
We steken de geperforeerde buis in de grote, plaatsen de ringschijf helemaal in de grote buis, schilderen de verbinding en lassen de schijf langs de markering aan de geperforeerde buis.
We wikkelen glaswol op de geperforeerde buis met een dikte die voldoende is om de ringvormige opening tussen de twee buizen goed op te vullen.
We snijden een fragment uit het metalen gaas dat in lengte en breedte overeenkomt met de glaswolwikkeling, wikkelen de glaswol met gaas en bevestigen het op drie plaatsen met zachte draad.
We plaatsen het resulterende geheel in een grote buis, verwijderen de draad, drukken de ring met een klem tegen het uiteinde van de buis en lassen deze.
Het korte buisverlengstuk snijden we schuin af en verwijderen de bramen met een vijl. We schilderen de uitlaatdemper met hittebestendige verf. Met behulp van pijpen, een flens, draaihoeken, een klem, een bout, moeren en een stalen strip verbinden en bevestigen we de uitlaatdemper aan de motor.
Ons zelfgemaakte product stoot uitlaatgassen niet slechter uit in de atmosfeer dan zijn fabriekstegenhanger en dempt de geluiden van een draaiende motor.
