Thuis of in de datsja zal een lier volkomen nuttig zijn. Maar in de winkel kost het veel geld. U kunt het echter zelf maken van een ruitenwissermotor, en hiervoor zijn geen speciale kennis, vaardigheden of dure materialen vereist.
Zal nodig hebben
Materialen:
- reductiemotor voor ruitenwisser;
- profiel rechthoekige buis;
- bouten, moeren en ringen;
- sterretjes – klein en groot;
- plaatwerk en ronde staaf;
- lagereenheden met behuizingen;
- transmissieketen;
- elektrische onderdelen;
- synthetisch touw;
- haak, klem, enz.
Hulpmiddelen: boormachine, slijpmachine, lasmachine, cirkelzaag, slijpmachine, boormachine, tang, platte vijl, soldeerbout, enz.
Hoogwaardige en duurzame boren op AliExpress met korting - http://alii.pub/5zwmxz
Het proces van het maken van een lier van een ruitenwissermotor
We scheiden de reductiemotor van de trapezium en verwijderen het bedrijfsmodusbesturingsrelais. We verbinden de draden met de voeding en controleren de bruikbaarheid van de reductiemotor.
Van de trapeziumvormige aandrijving hebben we een fragment met een gat afgesneden, dat we in de vorm van een ring onder het kleine tandwiel op de versnellingsbakas plaatsen.
Duurzame schijven voor haakse slijpers op AliExpress met korting - http://alii.pub/61bjly
We snijden een schijf uit de profielpijp, slijpen deze onder het gat van het kleine tandwiel en lassen deze delen.
We plaatsen een klein tandwiel met een gelaste ring op de versnellingsbakas en draaien de moer vast.
We snijden een schijf uit plaatstaal en lassen deze in het gat van het grote tandwiel. We breiden het gat in het midden uit tot de grootte van een ronde staaf. We steken er een ronde staaf in, controleren de verticaliteit met magnetische houders en lassen deze daar.
Laselektroden voor algemene doeleinden op AliExpress met korting - http://alii.pub/606j2h
We plaatsen twee lagereenheden met behuizingen op het vrije uiteinde van de stang en zetten deze vast met een stelschroef.
We meten de afstanden tussen de gaten in de poten van de behuizingen en snijden 4 paar gelijke delen met afgeschuinde randen uit de profielbuis. We lassen er een frame van en lassen er een stalen plaat bovenop. In de hoeken boren we gaten voor het bevestigen van de lagereenheden.
We brengen de afstanden tussen de bevestigingsgaten van de reductiemotor over op een stalen plaat en boren gaten. We geven de plaat een vorm die past bij de behuizing van de reductiemotor.
We lassen een strip horizontaal aan het frame met de plaat aan de onderkant van het ene uiteinde, en een gevormde plaat er verticaal aan. Van buitenaf steken we de versnellingsbakas erin zodat de motor zich onderaan bevindt. We bevestigen het versnellingsbakhuis aan de plaat. We plaatsen een klein tandwiel op de versnellingsbakas en zetten deze vast met een moer. We plaatsen een gesloten ketting op de tandwielen. We bevestigen de lagereenheden met bouten en moeren aan de basis.
Uit een stalen plaat snijden we 2 identieke schijven, boren gaten in het midden en lassen de moeren concentrisch. We maken sleuven langs de randen van de schijven met dezelfde steek en diepte. We buigen de bloembladen in dezelfde richting in dezelfde hoek, lassen de sleuven en verwijderen de verzakking.
We boren gaten in de moeren en in de staaf dichter bij een van de steunen. We plaatsen de moeren met "kommen" op de stang en bevestigen ze dichter bij de steunen met stelschroeven.
In de uiteinden van de rechthoekige buis lassen we platen. Aan de brede kant boren we twee gaten aan de ene rand en één aan de aangrenzende kant, die we rechthoekig maken. In de ronde gaten schroeven we draadbussen voor de draden.
We strekken draden met kernen door de bussen, waarvan de uiteinden zichtbaar zijn, zetten cambrics op en drukken de aansluitingen in. We drukken de cambrics op de verbindingen en drukken ze aan met een gasbrander. We bevestigen de aansluitingen op de poten van de schakelaar en steken deze in het stopcontact.
We solderen de draden van de schakelaar naar de klemmen van de reductiemotor. We bedekken de soldeerpunten met cambrics en maken ze thermisch van streek. We wikkelen de draden met elektrische tape, bevestigen ze met een wormklem aan het motorlichaam en met een plastic klem aan elkaar.
Op de uiteinden van de twee draden drukken we koperen contacten voor de stroomvoorziening en sluiten deze aan op een 12 V en 20 A LED-voeding.
We steken het uiteinde van het synthetische touw in het gat van de staaf, leggen een knoop en trekken het vast. Met behulp van een schakelaar leveren we stroom aan de elektromotor en wikkelen we het touw op de trommel.
We bevestigen met een klem een haak aan het vrije uiteinde van het touw en onze lier is klaar voor gebruik.
Wij bevestigen hem bijvoorbeeld boven een kruipruimte in de kelder om lasten te laten zakken en heffen.
