Wanneer de remschijf oververhit raakt, trekt deze een beetje krom en begint de auto te schokken tijdens het remmen. Meestal wordt de remschijf in dergelijke gevallen op een draaibank gedraaid. Maar het is mogelijk om dit te doen zonder een machine in te schakelen en tegelijkertijd veel geld en tijd te besparen.
Hoe u een remschijf snel met uw eigen handen kunt slijpen
We hebben de contouren van de wrijvingsvoeringen van de remblokken met een metalen schaar uit schuurpapier korrel 32 geknipt en met secondelijm stevig op de voeringen gelijmd met het korrelige oppervlak naar buiten gericht.
We installeren de remblokken met schuurpapier op hun plaats gelijmd, draaien de moeren op de wielbouten vast om de remschijf stevig vast te zetten.
We starten de motor en schakelen de derde versnelling in. Je hoort de schijf op sommige plekken tegen het schuurpapier wrijven en af en toe karakteristieke geluiden maken.
Vervolgens trappen we af en toe het rempedaal niet te hard in om het proces van het draaien van de schijf te activeren, nadat we eerst van de derde naar de vierde versnelling hebben geschakeld.In dit geval moet de auto op de handrem staan en moeten er blokken onder één voor- en twee achterwielen worden geïnstalleerd.
Geleidelijk aan wordt het geluid van wrijving van de remblokken met schuurpapier op de remschijf continu, wat de nivellering van het oppervlak van de remschijf aangeeft als gevolg van het slijpen met schuurpapier. Zet de snelheidshendel in de neutrale stand en inspecteer de remschijf zorgvuldig.
Als er kleine vlekken en bramen op de schijf worden aangetroffen, kan het groefproces worden herhaald, waarbij het grove schuurpapier met korrel 32 wordt vervangen door fijn schuurpapier met korrel 80 of zelfs 120. Nadat u het groefproces hebt voltooid, verwijdert u het geplakte schuurpapier en installeert u de remblokken op hun plaats.
Zeeproeven lieten goede resultaten zien. Tijdens de beweging kunt u nauwkeurig het einde van de remschijfgroef of de herhaling ervan bepalen.
