Het herstellen van het uiterlijk van dergelijke schijven in autoreparatiewerkplaatsen is niet goedkoop, en deze procedures kunnen veel tijd in beslag nemen. Het is zelfs mogelijk om de wielen in een goede staat te brengen, dicht bij de fabrieksinstellingen, zelfs in een garage. Vandaag zullen we kijken naar een van de eenvoudige technologieën voor dergelijke ‘thuis’-restauraties.
Voorbereidend werk
Eerst moeten we het wiel volledig demonteren door de auto op een krik te tillen en de bevestigingsmoeren los te draaien. Het is niet nodig om het wiel te demonteren, tenzij er twijfel bestaat dat het loopvlak van de band ons werk zal hinderen. In ons geval blijft de band gedurende het gehele restauratieproces op zijn plaats.
Omdat we het hebben over afwerking met verf- en lakcoatings, is het noodzakelijk om de werkplaats of het werkgebied grondig te reinigen van stof, wat het hele resultaat kan bederven. Ventilatie is ook belangrijk, anders gaan alle chemicaliën in een afgesloten ruimte zich in je longen nestelen.
Technologie en materiële basis
De gehele restauratieprocedure bestaat uit verschillende fasen:
- Primaire schoonmaak.
- Eliminatie van defecten.
- Polijsten met G3-pasta.
- Vernissen.
Voor deze werken hebben we nodig:
- Automotive waterdicht schuurpapier van verschillende korrels met klittenband (180, 240, 400, 800, 2000).
- Schuurpapierbevestiging voor boormachine met klittenband.
- Tweecomponenten spuitbuslak op waterbasis.
- Polijstpasta G3.
- Ronde sponzen met klittenbandbevestiging voor polijsten.
- Polymeer maskeertape.
Je hebt ook water nodig, afwasmiddel om het metaal te reinigen van vuil en stof, en vodden voor droge en natte reiniging. Het zou ook een goed idee zijn om voor beschermende uitrusting te zorgen: een veiligheidsbril, handschoenen, een gasmasker. Voor het schuren gebruiken wij een schroevendraaier.
Het proces van het stap voor stap herstellen van lichtmetalen velgen
De schadezone van de velg is voornamelijk extern en heeft minder invloed op de zijdelen van hun gleufvorm. Nadat we de rand van de schijf van vuil hebben gereinigd en gewassen, gaan we verder met het schuren van de krassen. Maar daarvoor lijmen we de rand van het loopvlak van de rubberen band naast het metaal met plakband, zodat we er niet met een schuurwiel over wrijven.
We beginnen met slijpen met de grofste schuurschijf, korrelgrootte 180. Voor een klittenbandbevestiging is een schroevendraaier prima geschikt. Dit moet zonder veel druk gebeuren om deuken en schuren te voorkomen. Op zacht metaal zoals aluminium of magnesiumlegeringen verwijdert dit schuurpapier gemakkelijk de meeste spanen en krassen.
Soms kan de oppervlaktebeschadiging zo diep zijn dat schuren niet voldoende is. In dit geval worden autoplamuren of epoxypasta's gebruikt die speciaal voor dergelijk werk zijn ontworpen.
Door de resultaten te monitoren, schakelen we de schijven geleidelijk over naar een hogere schuurkorrel. Tot nr. 1000 wordt de behandeling droog uitgevoerd en wordt alleen het laatste aantal met gewoon water gewassen. Voor de verwerking adviseren vakmensen om het schuurpapier zelf te bevochtigen door het in een bak met water te plaatsen.
Na voltooiing van het slijpen wordt het effect visueel merkbaar. Nu is het de beurt aan de polijstspons en Farecla G3-pasta. De professionals kennen het als een universele polijstpasta die kleine defecten elimineert en wordt aangebracht op oppervlakken zoals metaal, industriële vernissen, kunststoffen, acryl en zelfs meubilair.
We brengen het aan op een spons en gaan door het oppervlak met een schroevendraaier met opzetstuk. Nadat we het oppervlak van de schijf hebben gereinigd van sporen van polijstmiddel en schuurmiddel, bereiden we deze voor op vernissen.
We verwijderen de verwijderbare branding, verzegelen de tepel met plakband en beschermen de beschermer. Hiervoor is bijvoorbeeld een normaal kaartspel geschikt dat rond de gehele omtrek van het wiel is gelegd.
Breng spuitbuslak aan op het gereinigde oppervlak van de schijf en spuit deze op een afstand van ongeveer 1 m. Het is het meest praktisch om het oppervlak waarop de schijf zich bevindt te bedekken met plastic maskeerfolie. De vernis wordt in twee lagen aangebracht met een interval van 24 uur, maar droogt dankzij de acrylbasis in 20-30 minuten.
Op deze eenvoudige manier kunt u thuis het uiterlijk van lichtmetalen velgen herstellen, terwijl u extra kosten voor professionele vakmensen vermijdt.
