De levensduur van winterbanden hangt grotendeels af van de kwaliteit, maar ook hoe ze zijn ingereden. Zelfs zeer goede banden kunnen zeer snel kapot gaan als er de eerste paar jaar niet op de juiste manier mee wordt omgegaan.
Rijden op spijkerbanden
Niemand verbergt de basisregels voor het rijden op spijkerbanden. Het belangrijkste is om de eerste duizend km niet sneller dan 70 km/u te rijden, niet abrupt te remmen en niet agressief bochten te nemen. Maar er zijn ook enkele subtiliteiten.
Om ervoor te zorgen dat alle noppen dezelfde juiste hoogte boven het loopvlak bereiken, moeten de wielen op een vlakke weg, dat wil zeggen asfalt, worden ingereden. Omdat rubber hard wordt bij koud weer, kun je het beste beginnen als het nog warm is en de nop erin kan drukken.
Bij banden die op ijs en sneeuw zijn ingereden, steekt de nop meer uit. Dit geeft een betere grip, maar zodra je vervolgens met gevestigde banden een normaal vrijgemaakte weg oprijdt, beginnen de noppen te slippen en vliegen ze er heel snel uit. Dat wil zeggen: als je ze niet op asfalt laat rijden, zullen de banden kapot gaan als het weer dooit.
Inrijden op asfalt duurt niet meer dan 500 km. Het is raadzaam om de eerste 100 km met een snelheid van maximaal 40 km/u te rijden. De limiet voor de tweede honderd is 60 km/u.Idealiter zou het inbreken moeten gebeuren met pauzes van minimaal een paar uur, zodat het rubber de tijd heeft om af te koelen en de noppen te fixeren in de positie waarin ze zijn geplaatst.
De ideale inbraaktemperatuur is 0-10°C. In dergelijke omstandigheden kan het smeermiddel dat in de fabriek is gebruikt om het vast te zetten, via microporiën onder de hak van de nop weglekken. Zonder dit zal de doorn volledig zitten.
Bij het inrijden is het belangrijk om iedere 2-3 dagen de bandenspanning te controleren. Het moet normaal zijn dat de piek de juiste positie inneemt. Het is belangrijk om te voorkomen dat u uitglijdt op ijs wanneer de banden er doorheen knagen op het asfalt. Ook is het gevaarlijk om tijdens stilstand aan het stuur te draaien. Als je dit op asfalt doet, kun je eenvoudig een paar spijkers uitscheuren.
Uitgevoerd in wrijvingsrubber
Bij het rijden op antislipbanden moet u de eerste 100 km een maximumsnelheid van 70-80 km/u aanhouden. Dit is voldoende om de bovenste laag rubber weg te vegen naar de basiscompound, wat zorgt voor maximale stabiliteit op de weg. Het is raadzaam om de komende 100 km actiever te rijden om het smeermiddel af te vegen dat in de fabriek wordt gebruikt om 3D-mallen tussen de lamellen te coaten.
