Met uw eigen handen een motor op een fiets installeren
Want na installatie op een fiets als aandrijving motor van een bosmaaier Er zijn geen pedalen nodig, dan verwijderen we ze gewoon. Ook verwijderen we de unit die als basis dient van de motor.
In plaats daarvan maken we een nieuwe basis, een bijna vierkante plaat met verticale steunen die in de dwarsrichting en evenwijdig aan elkaar zijn gelast, eveneens uit plaatstaal met cilindrische en rechthoekige uitsparingen erop.
De nieuwe basis bevestigen we met twee bouten aan de onderkant van de schuine buis van het fietsframe. We ontkoppelen de behuizing van de variator, steken er de as in met de spiebanen van de spantang van een boormachine of schroevendraaier en, nadat we het uiteinde hebben gelast, brengen we de variator terug op zijn plaats.
We snijden een ring af van een ronde pijp, snijden er een fragment uit en van het resterende deel, knijpen, krijgen we een gespleten ring met een kleinere diameter.
Plaats een bout met twee schroefmoeren over de snede van de verkleinde ring en las deze aan de uiteinden van de ring. Het resultaat is een klem met een spanbout.
Van een vierkante profielbuis lassen we een rechte hoek met zijden van verschillende lengtes. Las de korte zijde van de hoek aan de basisplaat motor van onderaf zodat de grootste zijde van de hoek er loodrecht op staat, naar boven gericht en een afstand heeft tussen zichzelf en de basisplaat.
We bevestigen de zelfgemaakte klem op de juiste plaats op de horizontale buis van het fietsframe en draaien de koppelbout stevig vast. Tussen de klem en het uiteinde van de hoekzijde plaatsen we een stuk vierkante profielbuis en lassen deze aan beide zijden.
Na deze stappen komt de basis eronder motor de vereiste sterkte en stijfheid verworven. We installeren de motor erop en zetten hem op alle punten vast met bouten.
We bevestigen de benzinetank met twee bouten aan een afzonderlijk gemonteerde beugel, die we aan de verticale vierkante buis van de basisafwerking lassen motor.
Van de oude fiets halen wij de tandwielen weg.
De kleine lassen we aan het uiteinde van de aandrijfas van de versnellingsbak, en de grote aan de bout die in het schroefdraadgat van de pedaalas van de fietsendrager is geschroefd. We hebben het uitstekende deel van de bout afgesneden met een slijpmachine.
De tandwielen verbinden we met een fietsketting met een lichte speling. Om hem aan het fietsframe te spannen, bevestigen we met een bout en moer een gelagerde rol, die de ketting van buitenaf aandrukt, zodat deze tijdens het draaien niet van de tandwielen afvliegt.
Op de achteras van het fietswiel schroeven we aan weerszijden 2 stukken ronde buis, die als voetsteunen gaan dienen.
We vullen de tank met benzine, starten de motor, regelen het motortoerental met de afstandsbediening en kunnen met snelheden tot 30 km/u de weg op.
